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Den OHV gab‘s im Corsa mit 45PS als e12gv, mit muldenkolben vom 12n, nockenwelle vom 10s, weber32TL, und als 10s. Bei D und E Kadett hatte der 12s 60ps und den Solex 35Pdsi

Bleifreiringe im Auslass hatte nur der E12GV aus dem Corsa, das ist der mit der kontaktlosen Zündanlage, und auch nur dieser hatte 32/29er Ventile. Alle anderen OhV Köpfe haben 32/27er Ventile und keine Sitzringe. Ventile, und Keile sind nicht mit "alten" Ausführungen kombinierbar, da die Keile...

Die stoßdämferaufnahme ist mit drei Raupen zusätzlich verschweißt. Wenn die nähte nicht vorhanden sind isses auch kein cih querlenker.

Ich würde vielleicht erstmal die Suche bemühen um die Unterschiede zwischen OHV und CIH Achse herauszufinden, mit einfach nen 1000er Verstärkungssatz anbraten ist das nämlichlich nicht getan. Beim CIH sind am oberen Querlenket die Stoßdämpferaufnahmen verstärkt, die unteren haben neben den...

Richtig, das gewinde ist ein Teil mit dem Flansch, und den ohc Adapter aufbohren geht zwar vom Durchmesser, aber ist dann immernoch zu dick für die Standardmuffen d.h. wenn man da noch filterseitig ca 5mm rausfräst wirds vom Material dünn

Saß  ohc/dohc passt nicht beim ohv, zum einen ist der gewindestumpf am filtergehäuse nicht austausbar und hat zollgewinde, zum an anderen passt die benötigte befestigungsmuffe nicht durch den Adapter 

Das wurde früher öfter so gemacht, von CIH auf OHV umgebaut, aber, ist a) nen mordsaufwand, b) kontaktlose CIH Verteiler wachsen auch nicht mehr auf den Bäumen  Für das was aktuell nen gebrauchter 20E kontaklos Verteiler im Schnitt kostet kriegste schon fast ne komplette, einbaufertige...

Sieht für mich eher nach nem Ascona oder manta a unterfahrschutz aus

Das is ne Bosch Hallgeber Zündanlage, quasi die gleiche wie beim CIH, nur halt fürn OHV.

Bin dabei, egal was kommt!

Hab ich meinen Namen gehört?

Automatiktacho hat W=862 oder 862,5 oder 880 beim OHV

Die unterscheiden an dem plastikrahmen, an den Aussparungen. 

Ich würd einfach mal bei dem TÜV nachfragen der das eintragen soll, egal welche Papiere du hast, der TÜV entscheidet im Endeffekt über sein oder nichtsein. 

Das mit den Leerlaufdüsen mit dem f kleiner = fetter ist so nicht richtig da die Nomenklatur bei den Düsen nicht chronologisch ist. Da muss man sch ne Übersicht haben welche Düse wieviele Bohrungen in welcher größe hat. Übergangsbohrungen sind bei den alten 40er und dem 152er immer drei und...

Ne vernünftige zündanlage mit großserierentechnik hättest du auch von mir bekommen können? Wenn du gerade unterwegs bist komm mal rum, ich sitz in habinghorst

Oha... noch ein Castroper ;)

Die Kabel gehen eigentlich vom zündanlassschalter an der wahlhebel der automatik, das ist die Startseite das er nur in P und N abgelassen werden kann. Und die müssten auch kurzgeschlossen sein, sonst dürfte der sich gar nicht mischen. Denke da hat einer irgendwas gebastelt 

Ich hab die Scheinwerfer bei mir über Relais geschaltet (Abblend- und Fernlicht getrennt), zum einen um den teuren parklichtschalter zu schönen und zum anderen sind die Scheinwerfer jetzt ne ganze Ecke heller. 

Original K&N oder Nachbau? Die nachbaudinger reißen da immer, mit original K&N noch nie Probleme gehabt.