Ein Originaler 1000er ??
- Ersteller Super7
- Erstellt am
Mexle
Member
So da isser ja nun der Supergau für den Verkäufer, genau wie vermutet hast du wohl irgendeinen roten Kadett C der zum 1000er "umgerüstet" wurde, und vielleicht hatte er ja sogar eine komplette 1000er Karosse mit dem Brief die evtl. nicht mehr zu retten war
... da der Verkäufer hier und vermutlich im OHF sicher mitliest bin ich ja mal gespannt was passiert, eigentlich musste dem doch klar sein das die zugeschmierte Schweißnaht zum Vorschein kommt, ich würde die jetzt auch mal nur an einer einzigen Stelle mit der Zopfbürste freilegen und alles schön mit Fotos belegen.
El Cubo
Well-known member
Es ist wie ich zuvor schon geschrieben habe mir völlig unverständlich, wenn man sowas so offensichtlich und erkennbar macht obwohl er wissen müsste dass das zu kritischen Fragen führen muss, oder in meinen Augen hier schon Merkmale des Betruges hat.
Weil man mit (im besten Fall) 2 originalen Blechteilen und einem dazu passendem Brief eben keinen originalen 1000er verkauft, sondern ein C-Coupe mit 2 originalen Blechteilen eines 1000er. Das ist schon ein großer Unterschied!!
Und warum er bei diesen betrügerischen Maßnahmen (ab jetzt werden ich das hier genauso benennen: Er ist für mich nichts anderes als ein Betrüger!! - Hoffentlich liest er das), so dilettantisch vorgeht, das das auf den ersten Blick erkennbar ist, zeigt doch das er es nicht besser kann und weiß, dann ist der einfach nur ein Pfuscher und so dumm das er denkt, außer ihm merkt das keiner.
Das das aber die Masche ist zeigt doch eindrucksvoll das Bild mit der 13 im Kofferraum aus seiner aktuellen Anzeige. Der Wagen soll sogar 55.000€ kosten und steht schon zum 3. oder 4. Mal drin. Ursprünglich mal 58.000€. In den ersten beiden Anzeigen stand noch sowas drin wie "Würde mich eventuell von meinen 1000er trennen wenn der Preis stimmt". Oder so ähnlich. Den Quatsch hat er inzwischen weggelassen.
Offensichtlicher kann man eine eingeschweißte 13 nicht vorführen. Die Fin wird in dem Fall vielleicht sogar wirklich ungeschweißt sein und es eine echte 1000er-Karosse weil er zur 13 nur anmerkt das sie vorhanden ist (was so natürlich erst recht kein Beleg ist), aber extra für die "Schlaumeier" schreibt, das die FIN ungeschweißt ist. Aber was soll man dem noch glauben. Ich denke auch diese Ergänzung ist schon eine erste Reaktion auf diesen gesamten Beitrag
Cool ist das wenn man den Verkäufer googelt, die KI inzwischen schon auf unsere Diskussion verweist wodurch ggf. zukünftige Käufer gewarnt werden. Das wäre dann auch schon ein Erfolg
Wie das vor allem mal juristisch weitergeht bin ich gespannt. Bald dürfte ja genug Material zusammengetragen werden um das anzugehen. Ich denke wenn das durch ist hören wir von Martin.
Weil man mit (im besten Fall) 2 originalen Blechteilen und einem dazu passendem Brief eben keinen originalen 1000er verkauft, sondern ein C-Coupe mit 2 originalen Blechteilen eines 1000er. Das ist schon ein großer Unterschied!!
Und warum er bei diesen betrügerischen Maßnahmen (ab jetzt werden ich das hier genauso benennen: Er ist für mich nichts anderes als ein Betrüger!! - Hoffentlich liest er das), so dilettantisch vorgeht, das das auf den ersten Blick erkennbar ist, zeigt doch das er es nicht besser kann und weiß, dann ist der einfach nur ein Pfuscher und so dumm das er denkt, außer ihm merkt das keiner.
Das das aber die Masche ist zeigt doch eindrucksvoll das Bild mit der 13 im Kofferraum aus seiner aktuellen Anzeige. Der Wagen soll sogar 55.000€ kosten und steht schon zum 3. oder 4. Mal drin. Ursprünglich mal 58.000€. In den ersten beiden Anzeigen stand noch sowas drin wie "Würde mich eventuell von meinen 1000er trennen wenn der Preis stimmt". Oder so ähnlich. Den Quatsch hat er inzwischen weggelassen.
Offensichtlicher kann man eine eingeschweißte 13 nicht vorführen. Die Fin wird in dem Fall vielleicht sogar wirklich ungeschweißt sein und es eine echte 1000er-Karosse weil er zur 13 nur anmerkt das sie vorhanden ist (was so natürlich erst recht kein Beleg ist), aber extra für die "Schlaumeier" schreibt, das die FIN ungeschweißt ist. Aber was soll man dem noch glauben. Ich denke auch diese Ergänzung ist schon eine erste Reaktion auf diesen gesamten Beitrag
Cool ist das wenn man den Verkäufer googelt, die KI inzwischen schon auf unsere Diskussion verweist wodurch ggf. zukünftige Käufer gewarnt werden. Das wäre dann auch schon ein Erfolg
Wie das vor allem mal juristisch weitergeht bin ich gespannt. Bald dürfte ja genug Material zusammengetragen werden um das anzugehen. Ich denke wenn das durch ist hören wir von Martin.
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Kadettzeh
Member
Es gibt sicherlich vieles was hier schief gelaufen ist, weil der Verkäufer nur rudimentäre Angaben beim Verkauf gemacht hat. Das sollte in dieser Preisklasse anders gehandhabt werden.
Den Kofferraum kann er auch getauscht haben müssen, weil der nicht mehr zu gebrauchen war, und die 13 mitgenommen hat wegen der Vollständigkeit. Das hätte man dann allerdings alles angeben müssen, so wie alle anderen ausgetauschten Teile.
Ich denke das der Anwalt weiß wie er hier an die Sache rangehen muss. Aus meiner Sicht hat der Verkäufer schlechte Aussichten, wenn das vor Gericht geht.
Allerdings wird das Auto dann einem Gutachter übergeben werden müssen, der es dann gründlich unter die Lupe nimmt.
ZumThema 1.000er aufbauen bzw. faken:
Es gibt im Netz jede Menge Kfz Briefe zu kaufen, auch heute noch. Ich selber habe in den 2.000er 2 bei Ebay gekauft. Diese habe ich heute noch.
Alle 2 haben die Abmeldebestätigung dabei. Einer sogar im Full Set, also mit Fahrgestellnummer rausgetrennt, Typenschild und Adrema. Ich hab sie wegen der Eintragungen gekauft. Sind beides Coupe´s, einer von 1.6 auf 2.0 umgetragen, der andere ein Originaler 2.0ltr.
Ich wäre also in der Lage diese Autos tatsächlich wieder auf die Straße zu bringen, obwohl sie in den 1990zigern ausgeschlachtet wurden, aber halt nur abgemeldet und nicht als verschrottet entwertet.
Briefe für Kadett C 2.0ltr haben da auch ihren Preis. Einen OHV Brief gibt es für kleines Geld. Ein 1.000er Brief kostet garantiert nicht unter 2.000,-- Euro.
Übrigens lustig finde ich, dass das hier beschriebene Auto im Februar 1979 bei Gieraths in Bensberg auf dem Hof gestanden hat. Ich habe drin gesessen und das Auto war noch gewachst. Ich habe mir da gerade meinen 1.6 Kadett bestellt, in weiß, was mir der Händler ausreden wollte. Ich habe mit dem Coupe argumentiert, wie toll das Auto aussieht.
VG
Peter
Den Kofferraum kann er auch getauscht haben müssen, weil der nicht mehr zu gebrauchen war, und die 13 mitgenommen hat wegen der Vollständigkeit. Das hätte man dann allerdings alles angeben müssen, so wie alle anderen ausgetauschten Teile.
Ich denke das der Anwalt weiß wie er hier an die Sache rangehen muss. Aus meiner Sicht hat der Verkäufer schlechte Aussichten, wenn das vor Gericht geht.
Allerdings wird das Auto dann einem Gutachter übergeben werden müssen, der es dann gründlich unter die Lupe nimmt.
ZumThema 1.000er aufbauen bzw. faken:
Es gibt im Netz jede Menge Kfz Briefe zu kaufen, auch heute noch. Ich selber habe in den 2.000er 2 bei Ebay gekauft. Diese habe ich heute noch.
Alle 2 haben die Abmeldebestätigung dabei. Einer sogar im Full Set, also mit Fahrgestellnummer rausgetrennt, Typenschild und Adrema. Ich hab sie wegen der Eintragungen gekauft. Sind beides Coupe´s, einer von 1.6 auf 2.0 umgetragen, der andere ein Originaler 2.0ltr.
Ich wäre also in der Lage diese Autos tatsächlich wieder auf die Straße zu bringen, obwohl sie in den 1990zigern ausgeschlachtet wurden, aber halt nur abgemeldet und nicht als verschrottet entwertet.
Briefe für Kadett C 2.0ltr haben da auch ihren Preis. Einen OHV Brief gibt es für kleines Geld. Ein 1.000er Brief kostet garantiert nicht unter 2.000,-- Euro.
Übrigens lustig finde ich, dass das hier beschriebene Auto im Februar 1979 bei Gieraths in Bensberg auf dem Hof gestanden hat. Ich habe drin gesessen und das Auto war noch gewachst. Ich habe mir da gerade meinen 1.6 Kadett bestellt, in weiß, was mir der Händler ausreden wollte. Ich habe mit dem Coupe argumentiert, wie toll das Auto aussieht.
VG
Peter
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El Cubo
Well-known member
Hallo Peter,
mit der 13 gebe ich Dir völlig recht und ich glaube das war hier in dem Kontext "Boden wurde ausgetauscht" auch schon Thema. Genauso wird der Verkäufer auch argumentieren. An sich ist dieses auch nicht verwerflich, außer das man bei dem Preis erwarten kann und muss, das man diese Arbeiten hinterher nicht sehen kann, also peniebel gearbeitet wurde (kein Pfusch eben).
Bei der FIN sehe ich das recht eindeutig. Es ist eben so das man, wie Du schon schreibst, die Dinger immer wieder kaufen kann. In den Anzeigen steht dann auch mit gutem Grund, aber auch scheinheilig: "Nur an Sammer" extra in den Anzeigen, weil auch die Verkäufer natürlich wissen was da läuft, und warum dafür soviel Geld über den Tisch geht nur für etwas Papier und kleine Blechstücke. Lustiges Wortspiel übrigens, denn damit sind nicht "Sammler" wie dieser Verkäufer gemeint
.
Wenn man, woher auch immer, die FIN und den Brief von einer verlorenen Karosse hat und die FIN in ein anderes beliebiges Coupe einschweißt, ist das damit neu ausgestatteten Fahrzeug dadurch kein echter 1000er und wird es auch nicht mehr. Außer in dem unwahrscheinlichen Fall, das die Karosse, in die die neue FIN eingeschweißt wird, auch ein originaler 1000er war, wo dessen originale FIN weggerostet ist, und man lieber eine neue FIN, Brief und ggf. Typenschild kauft und FIN einschweißt, statt nachvollziehbar und mit Dokumentation umzustempeln. Seeeehhhhr unwahrscheinliche Konfiguration.
Dann ist das für mich schon ausgemachter Betrug und nicht eine missverständliche Kommunikation. Der Verkaufsgegenstand erfüllt nicht die Bedingung der Anpreisung. Finde ich ziemlich eindeutig wie einfach.
Ich denke aber auch, das der Verkäufer es juristisch nun recht schwer haben wird. Wird auch Zeit. Bei diesem Thema bin ich emotional voll dabei
Gruß
Hauke
mit der 13 gebe ich Dir völlig recht und ich glaube das war hier in dem Kontext "Boden wurde ausgetauscht" auch schon Thema. Genauso wird der Verkäufer auch argumentieren. An sich ist dieses auch nicht verwerflich, außer das man bei dem Preis erwarten kann und muss, das man diese Arbeiten hinterher nicht sehen kann, also peniebel gearbeitet wurde (kein Pfusch eben).
Bei der FIN sehe ich das recht eindeutig. Es ist eben so das man, wie Du schon schreibst, die Dinger immer wieder kaufen kann. In den Anzeigen steht dann auch mit gutem Grund, aber auch scheinheilig: "Nur an Sammer" extra in den Anzeigen, weil auch die Verkäufer natürlich wissen was da läuft, und warum dafür soviel Geld über den Tisch geht nur für etwas Papier und kleine Blechstücke. Lustiges Wortspiel übrigens, denn damit sind nicht "Sammler" wie dieser Verkäufer gemeint
.Wenn man, woher auch immer, die FIN und den Brief von einer verlorenen Karosse hat und die FIN in ein anderes beliebiges Coupe einschweißt, ist das damit neu ausgestatteten Fahrzeug dadurch kein echter 1000er und wird es auch nicht mehr. Außer in dem unwahrscheinlichen Fall, das die Karosse, in die die neue FIN eingeschweißt wird, auch ein originaler 1000er war, wo dessen originale FIN weggerostet ist, und man lieber eine neue FIN, Brief und ggf. Typenschild kauft und FIN einschweißt, statt nachvollziehbar und mit Dokumentation umzustempeln. Seeeehhhhr unwahrscheinliche Konfiguration.
Dann ist das für mich schon ausgemachter Betrug und nicht eine missverständliche Kommunikation. Der Verkaufsgegenstand erfüllt nicht die Bedingung der Anpreisung. Finde ich ziemlich eindeutig wie einfach.
Ich denke aber auch, das der Verkäufer es juristisch nun recht schwer haben wird. Wird auch Zeit. Bei diesem Thema bin ich emotional voll dabei
Gruß
Hauke
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Fuchsfelge
New member
Muss auch sagen wenn der Eimer nicht so schrecklich Überteuert gewesen wäre bräuchte man sich ja garnicht so aufregen ! Der wollte aber am Anfang in der Anzeige mal 45500 € was an dem Auto soll das wert sein ? Ein ZF wenn es gehen würde und die Hinterachse,und die Füchse sind ja noch das was am meisten Wert hat ! Denn Rest kann man ja getrost vergessen .Von der Karosse man ganz zu schweigen das ist ja Kernschrott da haben wir früher bessere Geschlachtet ! Das Ding war von einem Sammerler Stück soweit entfernt wie die Sonne von der Erde ! Hoffe das geht für den Käufer gut aus ich drück die Daumen !
willysjeep
New member
Hallo, habe diese Story mit etwas Kopfschütteln verfolgt, nun möchte ich auch meinen Senf dazu geben. 1. Ich (Anfang sechzig) mag mich erinnern wie diese so hochgelobten, irrsinnigerweise hochpreisigen, Kadetts mit dem scheinbar hocherotischen Zusatz: "1000er" zu Dutzenden zu Schrott gefahren wurden!! Sei es an der Dorflinde, oder beim Versuch im Motorsport Fuss zu fassen, oder bei "privaten" Rennen nach der Disco!! Dann war es ja noch so, das man heute wahrscheinlich jedes 2.Fahrzeug retten würde, was damals absolut kein Thema war, (Auch selbst erlebt)!! Nun, was ich sagen möchte, gefühlt sind heutzutage weit mehr 1000er auf den Strassen, im Angebot, usw. als das je gebaut wurden. 2. Warum muss es ein 1000er sein?? Nur wegen ein paar eingeschweissten Blechen, einem 5.Gang, einem anderen LMM, der sowieso den Webers weichen muss? Alles an jedem anderen Kadett auch anzupassen, wenns den unbedingt sein muss. Oder ist es der Preis? Muss ein hübsches Auto einfach viel Kohle kosten? Dann 40000.- für so ne Bastelbude?? Super 7 was hat dich da geritten? Ich würde niemals nie im Leben für einen Kadett so einen Preis zahlen!!! Und ja es gibt auch absolut schöne Kadetts zu vernünftigen Preisen, ob das ein Rallye, oder GTE, ist würde mir am Arsch vorbei gehen. .Hauptsache technisch und optisch okay, und weitgehend Alltagstauglich. Auch wenn die Carrosserie ersetzt wurde und nicht mehr die "13" im Kofferraum hat, scheissegal wenn da die "8" steht oder was auch immer! Hauptsache sauber, rostfrei,..usw. Darum aufgepasst, es hat in jeder Szene Schlitzohren die mit wenig Aufwand, und Sachverstand, viel Geld verdienen möchten!! Aber einen ü 70 jährigen dermassen zu bescheissen weil er sich vielleicht nicht So gut auskennt, IST UNTER JEDER SAU!! Da sollte man mal" Knüppel aus dem Sack "spielen mit solchen Verkäufern!!!!! Hoffe dennoch das die Vernunft durchsickert und er das Auto zurück nimmt!! Die besten Grüsse und schönes Wochenende
Mexle
Member
Ja du hast völlig recht (fast) alle Kadetts sind schön und das wichtigste ist das die Technik noch gut in Schuss ist, aber trotzdem ist die Diskussion ob ein 1000er was besonderes ist oder nicht auch hier schon 100x durchgelutscht worden, da kann jeder seine Meinung und seine Vorlieben haben und trotzdem entscheidet das der Markt ob ein 1000er mehr kosten darf oder nicht, und da ist es eben so das es Leute gibt die sich darüber freuen eine etwas seltenere Ausführung zu besitzen ...... diese Diskussion finde ich einfach immer wieder völlig sinnfrei genauso würde man (jetzt als etwas übertriebenes Beispiel) dem Besitzer einer blauen Mauritius doch auch nicht sagen das seine Briefmarke völlig uninteressant ist weil man ja jederzeit in der Poststelle für ein paar Cent sämtliche Marken kaufen kann die man haben möchte ?
Ich glaube auch nicht das es dir völlig am Arsch vorbeigehen würde wenn du einen schönen Kadett für ein paar Tausender ergattert hast und dann rein zufällig entdeckst das es ein echter 1000er ist den du da bekommen hast, ... du möchtest mir ernsthaft erzählen das du dann nicht denken würdest wie geil da hab ich aber einen super Schnapper gemacht ?
Aus meiner Sicht sind das sehr gute Neuigkeiten, denn bei der FIN kann sich der A**** nicht rausreden. Wenn er argumentieren würde, dass die FIN getauscht werden musste wegen Rost, dann würde die nachträglich eingeschlagene Nummer anders aussehen. Hier sieht man eindeutig eine nachträglich eingeschweißte originale Nummer. Das lässt sich nicht erklären, außer mit Betrugsabsicht.
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El Cubo
Well-known member
Zumal die FIN wegen der Begrenzungssterne an den Enden der Nummer recht original aussieht. Und die typische Rostzone im Bodenblech reich normalerweise viel näher an die FIN, wenn es soweit ist das man das Bodenblech schon austauschen muss. Es wäre hier ja quasi so, als ob das Blech rund um die FIN so stark verrostet wäre das es ausgetauscht werden musste, aber ausgerechnet der Bereich mit der FIN und dem Blech direkt rundum wie von Zauberhand —anders als bei typischen Problemen beim Kadett in diesem Bereich — inaktiv geblieben wäre. Nie. Ich denke das ist für den Verkäufer der Sargnagel, Martin kann den Sack nun eigentlich zu machen. Auf geht’s!
Ja, und ich sehe es auch so, das jeder das kauft was er möchte, und es ist nicht diskussionswürdig ist wie sinnvoll oder unsinnig es z.B. ist, unbedingt einen originalen 1000er haben zu wollen. Und darum geht es auch nicht. Es geht darum das man bekommt wofür man gezahlt hat. Zumal Martin einen handfesten Grund hatte - er besaß ja früher einen und wollte sich das Erlebnis wiederholen. Aber niemand sollte sich hier oder anderswo rechtfertigen müssen warum er welche Kaufentscheidung getroffen hat.
Aber nur mal so: Wer einen seltenen Kadett kaufen will sucht sich einen Winterfest. Waren weniger als die 1000er
Ja, und ich sehe es auch so, das jeder das kauft was er möchte, und es ist nicht diskussionswürdig ist wie sinnvoll oder unsinnig es z.B. ist, unbedingt einen originalen 1000er haben zu wollen. Und darum geht es auch nicht. Es geht darum das man bekommt wofür man gezahlt hat. Zumal Martin einen handfesten Grund hatte - er besaß ja früher einen und wollte sich das Erlebnis wiederholen. Aber niemand sollte sich hier oder anderswo rechtfertigen müssen warum er welche Kaufentscheidung getroffen hat.
Aber nur mal so: Wer einen seltenen Kadett kaufen will sucht sich einen Winterfest. Waren weniger als die 1000er
*19er*
Member
1000er hin,1000er her.
In dieser Preiskategorie sollte das Fahrzeug auf jedenfall Mängelfrei und sofort einsatzbereit sein.
Bei aller Liebe:Wir reden hier "nur" von nem alten Opel.(ich lasse mal 400er,EVO,Lotus oder Bittermodelle außen vor...)
Wenn ich 30,40 oder 50k € ausgebe,erwarte ich ein sauberes Auto mit sauberen Spaltmaßen,funktionierender Technik und gepflegter Innenausstattung.
Eine ausgiebige Probefahrt ist obligatorisch...
Es gibt immer zwei Seiten:
Einer verlangt einen Preis,und irgendjemand ist bereit es zu bezahlen...
Ich hätte dem Verkäufer schon alleine wegen dem defekten Getriebe die Hölle heiß gemacht-frei nach Werner:" ein Taucher der nicht taucht,taucht nix"
Und ein Fahrzeug daß nicht richtig fährt,taugt eben auch nix...
Ich habe für mich selbst einen 19 GT/E Klon auf einer 1200er Karosse umgebaut und habe kein Problem es jedem der mich darauf anspricht zu sagen.
Selbst im Wertgutachten ist der Wagen als Replika betitelt...
Was hier gelaufen ist,ist absolut ärgerlich für den Käufer,anderseits kann ich den Verkäufer auch nicht verstehen,wenn er doch angeblich so eine bekannte Szenegröße ist,daß man dann so etwas abliefert...
Vielleicht liegt die Wahrheit auch irgendwo dazwischen....
In dieser Preiskategorie sollte das Fahrzeug auf jedenfall Mängelfrei und sofort einsatzbereit sein.
Bei aller Liebe:Wir reden hier "nur" von nem alten Opel.(ich lasse mal 400er,EVO,Lotus oder Bittermodelle außen vor...)
Wenn ich 30,40 oder 50k € ausgebe,erwarte ich ein sauberes Auto mit sauberen Spaltmaßen,funktionierender Technik und gepflegter Innenausstattung.
Eine ausgiebige Probefahrt ist obligatorisch...
Es gibt immer zwei Seiten:
Einer verlangt einen Preis,und irgendjemand ist bereit es zu bezahlen...
Ich hätte dem Verkäufer schon alleine wegen dem defekten Getriebe die Hölle heiß gemacht-frei nach Werner:" ein Taucher der nicht taucht,taucht nix"
Und ein Fahrzeug daß nicht richtig fährt,taugt eben auch nix...
Ich habe für mich selbst einen 19 GT/E Klon auf einer 1200er Karosse umgebaut und habe kein Problem es jedem der mich darauf anspricht zu sagen.
Selbst im Wertgutachten ist der Wagen als Replika betitelt...
Was hier gelaufen ist,ist absolut ärgerlich für den Käufer,anderseits kann ich den Verkäufer auch nicht verstehen,wenn er doch angeblich so eine bekannte Szenegröße ist,daß man dann so etwas abliefert...
Vielleicht liegt die Wahrheit auch irgendwo dazwischen....
Kadettzeh
Member
Hallo Willysjeep,
du sprichst mir aus der Seele. Ich bin auch den Meinung, heute fahren mehr angebliche 1.000er rum als jeh gebaut wurden.
Ich bin etwas älter als du und habe gerade die Coupe´s haufenweise sterben und wegrosten sehen in meiner Jugend.
Selbst die GTE´s wurden recht schnell verschrottet anstatt wieder hergerichtet zu werden. Man kaufte sich einfach ein gebrauchtes Coupe und baute das relevante um, schon war der GTE wieder auf der Straße.
Wieviele Aero´s fahren heute rum, die mal implantiert wurden. Da wurden die Limos alle auf den ursprünglichen Aero angepasst, und schon lebte der Aero weiter, obwohl er laut originaler FIN eine normale Limo war.
VG
Peter
du sprichst mir aus der Seele. Ich bin auch den Meinung, heute fahren mehr angebliche 1.000er rum als jeh gebaut wurden.
Ich bin etwas älter als du und habe gerade die Coupe´s haufenweise sterben und wegrosten sehen in meiner Jugend.
Selbst die GTE´s wurden recht schnell verschrottet anstatt wieder hergerichtet zu werden. Man kaufte sich einfach ein gebrauchtes Coupe und baute das relevante um, schon war der GTE wieder auf der Straße.
Wieviele Aero´s fahren heute rum, die mal implantiert wurden. Da wurden die Limos alle auf den ursprünglichen Aero angepasst, und schon lebte der Aero weiter, obwohl er laut originaler FIN eine normale Limo war.
VG
Peter
El Cubo
Well-known member
Ich bin ungefähr auch so alt wie ihr und kenne diese Zeiten ebenfalls noch gut. Der Kadett war in dem Sinne ein Verbrauchsauto, schon weil es genug Nachschub gab. Entweder konnte man fast für lau Teile auf dem Schrott besorgen, aber sonst oder wenn zuviel zu tun war, wurde der Wagen ausgetauscht. Hat der Käufer, um den es hier geht, ja damals auch gemacht mit seinem 1000er, nur wegen Heckschaden.
Doch früher war eben früher, und heute ist heute. Denn darum geht es heute nicht mehr und ist doch für dieses Thema völlig irrelevant. Wer warum wieviel Geld ausgeben will ist doch jedermanns eigene Sache. Wer Geld hat, aber keine Zeit und/oder Fähigkeit, und dennoch aus irgendwelchen persönlichen Dingen eine bestimmte Version kaufen will, was geht uns das an? Sinnlos das hier mit einer Meinung am Kernthema vorbei zu diskutieren.
Ich hab auch einen Rallye der original ein 1.6 war und heute ein2.0. Ist auch Fake, aber für mich trotz 10 im Kofferraum so gut als ob er original ist. Oder war. Stört mich nicht. Aber anderen ist das wichtig, und ich würde das nie hinterfragen oder Diskutieretn. Das ist wie eine Diskussion über Religion. Kommt man zu keiner Meinung und streitet am Ende. Einfach mal nur so hinnehmen. Können aber wohl noch alle.
Aber ich gebe euch recht, das der Kadett ein Brot-und-Butter-Oldi ist, und daher weder damals noch heute einen Seltenheitsbonus hat. Das spiegelt sich nicht mehr unbedingt in den Preisen wieder die teilweise aufgerufen werden.Und schon gar nicht für Exoten und nachgedacht Klone -was an sich okay ist solange sie nicht als original verkauft werden so wie in diesem Fall.
Gruss
Hauke
Doch früher war eben früher, und heute ist heute. Denn darum geht es heute nicht mehr und ist doch für dieses Thema völlig irrelevant. Wer warum wieviel Geld ausgeben will ist doch jedermanns eigene Sache. Wer Geld hat, aber keine Zeit und/oder Fähigkeit, und dennoch aus irgendwelchen persönlichen Dingen eine bestimmte Version kaufen will, was geht uns das an? Sinnlos das hier mit einer Meinung am Kernthema vorbei zu diskutieren.
Ich hab auch einen Rallye der original ein 1.6 war und heute ein2.0. Ist auch Fake, aber für mich trotz 10 im Kofferraum so gut als ob er original ist. Oder war. Stört mich nicht. Aber anderen ist das wichtig, und ich würde das nie hinterfragen oder Diskutieretn. Das ist wie eine Diskussion über Religion. Kommt man zu keiner Meinung und streitet am Ende. Einfach mal nur so hinnehmen. Können aber wohl noch alle.
Aber ich gebe euch recht, das der Kadett ein Brot-und-Butter-Oldi ist, und daher weder damals noch heute einen Seltenheitsbonus hat. Das spiegelt sich nicht mehr unbedingt in den Preisen wieder die teilweise aufgerufen werden.Und schon gar nicht für Exoten und nachgedacht Klone -was an sich okay ist solange sie nicht als original verkauft werden so wie in diesem Fall.
Gruss
Hauke