Resto meiner 1973 LIMO

Servus zusammen,Da ich ja hier schon den ein oder anderen mit meinen fragen gegwählt habe, dachte ich mir das es mal an der reihe wäre meine limo und mich vorzustellen.meine name ist Patrick komme aus dem schönen Oberbayern nähe ingolstadt und habe eine 73 limo in einen sehr guten zustand erstanden. Bei der limo handelt es sich um eine 1,2s automatik die ich allerdings auf schalter umbaue.da ich ja dabei bin an allen ecken zu restorieren zeige ich nun erstmal die ersten bilder für meinen 12er motor. hier sind die hübschen neuen kolben die der gute bekommt pleuel und kolben wurden alle auf das gleiche gewicht gebracht. die frisch abgedrehten ventile dann die schön aufgeweiteten kanäle  und der schöne 1,0mm geplante kopf mit den großen kanälen und frisch gefrästen ventil sitze.Des weiteren wurde der komplette kurbeltrieb feingewuchtet samt kupplungs druckplatte.Schwungrad auf 3,3 kg erleichtert Nockenwelle auf 288° umgeschliffen.nun als ich dann das ganze wieder zusammen stöpseln wollte trat ein problem auf.die Hauptlagerschalen waren zu klein bzw. die lagergasse zu groß,haben die echt ab werk hin und wieder andere maße gehabt tztztzt naja hilft nichts neuer block musste her, gabs leider nur auf die schnelle einen vom Corsa .heisst löcher bohren für die motorhalterung, ausserdem war ärgerlich das der alte block schon gehont und geplant war, wer konnte auch mit dem lager problem rechnen.naja also nun neuer block erneut planen und honen .das ist bist jetzt der stand ich werde euch brav auf dem laufenden halten und bilder zur karosse bekommt ihr die tage natrülich auch noch.gruß Patrick   

fein, immer schön weiter berichten.

hast wohl schon öfter an Motoren geschraubt?

Gruss Tommy
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Hai,schönschön was du da machst. ich suche nach dem dämpfer samt halter für das gasgestänge. war beim automatik verbaut und brauchst du dann ja beim schalter nicht mehr, wenn du das automatik rausschmeißt!? falls du den noch hast und nicht mehr haben möchtest, kannst du ihn mir gerne vermachen. will ihn auch nich geschenkt haben.würd mich freuen wenn ich dieses scheißteil endlich mal auftreiben könnte.gruß michael

@shexle ja so hin und wieder kam mir schon ein motor zwischen die finger aber man lernt ja nie aus.@Michaelleider ist das teil schon jemand versprochen, sorry sonst hättest es gerne haben können. so und nun gibts die versprochenen bilder von der Karosse. hab schon angefangen zu zerlegen weil der linke Kotflügel unten rostet ärgerlichaber naja.die hübsche seitenansicht die andere hübsche seitenansichtbischen was von innen.bin ich froh das der Opi zuvor gut acht auf die ausstatung gegeben hat.das momentane herzstückjetzt kommt was ärgerliches............und zwar hat der vorbesitzer eine komische art rostschutz auftragen lassen,hilft vielleicht gut dagegen sieht allerdings nich hübsch aus.ah ja der besagte rostende kotflügelziwschen durchmal kleine heckansicht und nochmal was von innen........batterie blech da blieb ich leider auch nicht verschont , aber es hält sich ja noch in grenzen finde ichdie andere seite im motorraum, leider hängt das zeug da überallweis noch nicht ob ich es rausmachen soll oder nur säubern und neu drüber lackieren,weil seinen zweck erfüllt es ja ganz gut.ahja und die schöne motorhaube will ich euch auch nicht vorenthalten.ja das wars erstmal wieder von mir bilder vom unterboden folgen die tage.gruß patrick

scheint ja noch nicht so alt zu sein das auto,bei der akne is der ja erst in der pubertät .

aber sonst sieht er ja auf den ersten blick ganz gut aus .ist das ein vinyldach oder sieht das nur so aus ,sieht gut aus,gefällt mir ! bleibt der 1200 drin oder wird aufgerüstet ?

gruss brauschi

ja ist ein vinyldach und gefällt mir auch gut das dach.

momentan ist ein 1,1s motor aus dem b-kadett drin kommt eine wie auf den bilder zusehen ist frisierter 12er motor rein