Ein Originaler 1000er ??

Super7 schrieb:

Hallo zusammen,

ihr habt schon recht, warum unbedingt ein 1000er. Ich habe auch nicht unbedingt nach einem gesucht. Meine Suche war ein Coupe mit min. 2.0 Motor, auch gerne mit Vergasern, schon wegen den Ansauggeräuschen. Wenn man trin sitzt macht es kein Unterschied. Vielleicht hätte ich letzten Herbst doch das erste Coupe kaufen sollen das ich angeschaut und probe gefahren habe. Habe mich sofort wie in jungen Jahren gefühlt. Es war der Rallye von Tim, der jetzt den 1000er aus Italien vorgestellt hat. Tim wollte den Rallye damals verkaufen, weil er in die Schweiz auswandern wollte. Eigentlich wollte ich meinen Caterham zu Gunsten eines Kadetts verkaufen. Aber nachdem ich in der Herbstsonne noch eine letzte Runde, vor dem Winter, bei uns bei uns durch die Löwensteiner Berge gedreht habe, wollte ich die Kiste nicht mehr hergeben. Der Caterham ist halt schon eine geile Fahrmaschine. Ist halt viel flinker als ein Kadett. Bei gut 300kg weniger und 60 PS mehr ist das auch kein Wunder.
Im Winter bin ich dann unerwartet zu ein paar Euro gekommen, mit denen ich nicht gerechnet habe. Der Garagenplatz für den Caterham war damit gesichert und die Suche nach einem Coupe begann von neuem. Die Coupes die ich dann angeschaut habe waren in schlechtem Zustand oder waren schnell weg. Nach Wegberg bin ich dann gefahren, weil ich es mit einem Besuch von Freuden verbinden konnte. Die größten Argumente das Coupe anzuschauen waren die angeblich überholten Komponenten Motor, Getriebe, Hinterachse. Was für mich für die nächsten Jahre wichtig war. Wollte für meine paar Jahre nicht zum Schrauben. Dass die Kadetten fast 50 Jahre alt sind und an den Karossen viel geschweißt ist, ist mir schon bekannt. Durch das ganze drum herum (sein Fuhrpark) und mit dem für mich anscheinlichem Wissen, hat der Lügner und Betrügers mich eingelullt. Der neue Lack hat mich geblendet. Der Kopf wollte dann endlich den Sack zu machen. Das Bauchgefühl nicht. Der Kopf hat den Bauch überredet mit dem Argument: Das ist doch kein neues Auto. Ich komme aus dem Maschinenbau und habe immer auch fürs Auge gebaut. Das manche Stellen nicht nach meinem Augenmaß waren habe ich dann ignoriert.
Dass hier einige sind, die für mein Verhalten Verständnis haben, freut mich sehr. Verstehe auch die, die rumhacken. Hatte seit meiner 1000er Zeit keinen Kontakt mehr zur Opel Szene und bin eben blauäugig losmarschiert.
Wenn der Betrüger auf das defekte Getriebe reagiert hätte wäre der Rest wahrscheinlich gar nicht ans Licht gekommen. So musste ich eben nach weiteren Argumenten suchen, die ich Zug um Zug auch gefunden habe.

Jetzt will ich für mein mein gutes Geld einen echten 1000er, wie in der Anzeige angekündigt und im Kaufvertrag mit GT/E bestätigt!!!!

Das einzige was ich von dem Betrüger seit dem Verkauf gehört habe war sein Beitrag hier im Forum.
Ich hoffe, dass der Gutachter jetzt endlich zu Potte kommt, damit der Anwalt weiter machen kann.

Habe den Rat mit der Stahlbürste befolgt und schöne Schweißpunkte freigelegt. Was meint ihr, muss ich noch weiter freilegen. Auch unter der Sitzbank habe ich die rote Farbe noch mehr freigelegt.

Lustig finde ich auch, dass Peter 1979 in dem GT/E mit der Fahrgestellnummer Probe gesessen hat. Habe euch einen Link zum alten Brief mit den beiden Vorbesitzern angehängt, vielleicht kennt jemand einen der Beiden.
https://c.web.de/@319494335164848569/WpKRc1oByUOMPRbaDE3m-A

Wünsche Allen einen schönen Sonntag
Martin

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SvenD (Webmaster) schrieb:

Zur Anmeldestatistik, die ist leider seit ein paar Jahren nutzlos, da sie im Januar erhoben wird. Das heißt es braucht nur einer seinen Wagen angemeldet lassen über den Winter und schon taucht einer mehr auf. Früher würden die Daten am 01.06. oder 01.07. erhoben (gerade nicht sicher), da war das aussagekräftiger da die meisten halt im Sommer angemeldet sind.

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