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Bei Anruf....Rallye

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Servus zusammen, heute war es endlich soweit, ich konnte mein lang geheimgehaltenes projekt abholen...ne 78er Rallye Karosse.

Vorab möchte ich mich hier mal ganz herzlich beim Jörg bedanken der mir die Karosse überlassen hat, danke Jörg.

Wollt ja schon seit anfang meiner C Kadett laufbahn mal was "großes" haben, aber da die finanzen ja keine großen Sprünge zuließen, war es mir nicht möglich einen fertigen oder einen schlachter zu kaufen. Zudem hat man ja bei ner Karosse n Vorteil, man sieht schon fast direkt was einen erwartet. Und da mein rentnergold Projekt gestorben ist (zu schlecht geschweißt) hab ich den geschlachtet, und kann einige Teile davon wiederverwerten. so genug um den heißen Brei gelabert, hier sind die Bilder, heut abend folgen noch ein paar mehr.

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Bin mal gespannt , wie der im original aussieht.

Ich hoffe für dich das der auch besser ist wie dein Rentnergold.Iss nicht alles Gold was glänzt.

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb.
 
du würdest wohl eh die Hände übern Kopp zusammenschlagen, ojemine rufen und mir sagen " wie konntest du dir sowas antun"...vielleicht ja auch nicht...aber ich hab eh keine 1a. Karosse erwartet, bin zwar nicht davon ausgegangen, das doch so einiges mehr zu machen ist, als mir gesagt wurde, aber nun steht er da, und wenn sich die Längsträger als noch brauchbar erweisen, wird er auch wieder auferstehen...ist halt nur ne Frage der zeit...werd auf jeden fall nicht um ein Schweißgerät und das dementsprechende Werkzeug herrumkommen...werde mir aber diesmal n Karosseriespezi mit an die Seite nehmen, falls ich mal nicht weiterkomme...erfahrung mit Seitenteilen raustrennen hab ich ja schon sammeln können ;o).

Wie gesagt, ist ja etwas zu machen, er stand ja auch mehrere Jahre in einem Verschlag bei ner Gärtnerei, wo es auch reingeregnet hat...dementsprechend hat er auch rost, auch an Stellen die nicht die regel sind..

was mich aber wundert, am Batterieboden wurde noch nie was geschweißt (bis bald, ist leider etwas durch), und das frontblech ist immer noch das erste von Oktober 78.

Aber hier mal wieder ne Ladung bilder...dazu hab ich mal ne frage, 1. Wofür ist dieser Kasten am Frontblech? für den Luftfilterkasten? der 1,6 war doch n Vergaser. desweiteren: was sagt mir der Aufkleber?

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Hab auf deinen Bildern nicht viel gesehen,was ich bei meinem Auto nicht auch geschweißt hab.

Iss alles machbar.

Mit den Karosserie-Spezis muste vrosichtig sein.Sind meistens auch nur Austauschschweißer
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Vielleicht haste ja Glück , und erwischst einen , der Spass an alten Autos hat.

Ich denke das ich in Kürze eh mal vorbei komme.Dann kann ich "Ihn" mir mal live angucken
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Ach ja,der Kasten ist für den Luftfilter.Aber hinter das Geheimniss des Aufklebers bin ich noch nicht gekommen.

Würde mir den mit nem Fön warm machen und weglegen,damit du den nachher wieder einkleben kannst.

Markus

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb.
 
das stimmt...werd den aber auch auf die Finger kloppen wenns mir net passt...hab mir aber eh gesagt, das ich mir da etwas Zeit mit lasse, muss dieses Jahr net fertig werden, schön wär natürlich nächstes Jahr Silschede...aber abwarten was kommt.

wenn du kommen solltest, bringst du die schrauben fürs Getriebe mit?

gruß Marcel
 
Hallo Marcel,erst mal herzlichen Glückwunsch zu deinem Traum
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.Aber sag mal Du tust Dir ja immer was an,klar man kann alles machen aber es gibt doch noch soo viele gute Autos oder Karossen,ich weiß nicht,der müsste dann aber so richtig billig gewesen sein,oder????Ja dann wünsche ich Dir viel Geduld und ein wenig Geld zum Aufbau,es geht alles
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.   Gruß Dirk
 
@ Sven, danke, war wohl etwas neben der Spur gestern...Rallye Fieber vielleicht ?
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@ Dirk, du weißt doch, über Preiseredet man doch net...
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....war ganz ok.

gruß Marcel

ausm OHF hab ich schon negative Kritik bekommen, soll das dach abflexen und den rest wegwerfen...warum immer so negativ? hab schon schlechtere Kadetten in der Halle gehabt, wie das lila Coupe oder der caravan...dagegen ist der Rallye das Sahnestück...und wenn man kaum Knete hat, dann fängt man halt mit was billigen an, oder?
 
Nee Marcel,wenn das dein Traum ist,kann es für andere der Alptraum sein,das soll Dir aber doch egal sein und heute schmeißt man kein Coupe mehr weg
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.Du machst das schon
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.   Gruß Dirk
 
ausm OHF hab ich schon negative Kritik bekommen, soll das dach abflexen und den rest wegwerfen...warum immer so negativ? hab schon schlechtere Kadetten in der Halle gehabt, wie das lila Coupe oder der caravan...dagegen ist der Rallye das Sahnestück...und wenn man kaum Knete hat, dann fängt man halt mit was billigen an, oder?
habe mir den Beitrag im OHF durchgelesen und muß sagen, das jemand der anhand der 2 Bilder so eine Aussage trifft, schon sehr hellseherische Fähigkeiten haben muß.
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Anhand aller Bilder muß ich sagen, das diese Stellen mittlerweile bei vielen Restaurationsobjekten so aussehen.
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Wie meine Vorredner schon schrieben: Ist alles machbar, laß Dir Zeit und mach´s gewissenhaft, der wird wieder.
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Marcel,und außerdem OHF,pahhh,was verlangts Du
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,hast Du da was anderes erwartet?????Lass Dich nicht aus der Ruhe bringen,denn sooooooo schlimm sieht der nun auch wieder nicht aus
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.  Gruß Dirk
 
warum aus der ruhe bringen lassen? sowas spornt doch nur an..kenn denjenigen auch persönlich, ich hatte ja mal Interesse an dem 2,0E Rallye, was früher mal dem Jörg (Superjogi) gehörte....sollte 4500€ kosten, aber Radläufe etwas marode, Schweller links marode, Hinterachse laut und kein Tüv....denke mal er hat sich wohl auch mal das 16er rallye Coupe angesehen, um so ein Statement zu vertreten...klar, schlachten ist immer schneller als aufbauen...aber, wieviele 16s Rallye Coupes wirds wohl noch geben? wohl weniger als 12S Coupes...naja, n 1600er wirds nimmer werden, wenn ich mir schon die Mühe mache, dann kommt auch n 2,0E mit 5 Gang Getrag rein....hab ich ja eh hier liegen....im OHF scheints mir, das sich alles nur um Leute dreht, die mindestens n 2,4er verbaut haben...alles unter 2,0 ist eh langweilig...so kommts mir vor..am ersten Tag wo ich meinen Beitrag geschrieben hab keine Reaktion, aber 240 mal angesehen worden...daher lob ich das Kadett c Forum, hier sind alle wenigstens normal geblieben, und hier lernt man viel mehr Leute kennen als da...ohne das Forum hier würd das Hobby nur halb so viel spaß machen.

@ Dirk, da geb ich dir recht, nach 2 geschlachteten coupes und einer Limo, einem Caravan und noch einem Coupe die ich veräußert hab möchte ich mal langsam auch wieder was auf die Räder bringen...auch wenns bessere Karossen gibt...die kosten halt Geld, und wer weiß, ob man da nicht die selbe arbeit reinstecken muss? da kam mir dieser doch sehr gelegen.
 
am schönsten wäre es, wenn man den Wagen irgendwo sandstrahlen könnte... an ner blanken karrosse kann man besser restaurieren... und man sieht, was sonst noch zerbröseln könnte.. oder halt nicht...

der wird schon.. aber die andere coupe-karrosse war doch auch nicht schlechter/besser???

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du tust dir aber auch sachen an...
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du machst das schon.

no cooperaron con la policía
 
Hi Basti, muss mal schaun, wanns richtig losgehen kann, mir fehlt wie gesagt noch n brauchbares Schweißgerät und etwas Karosseriewerkzeug..soll ja alles ordentlich werden. aber das was nix kostet kann ich ja jetzt schon machen....Teermatten entfernen.

@ hohly, ja, ich sach mal normal ist anders ;o)

aber wenn du die andere Karosse gesehen hättest, würdest du auch sagen Blender....der wird glaube ich nichtmal ne Rahmenlehre gehabt haben, wo er die Innenkotflügel vorne getauscht hat...wenn ich da so an die hinteren Längsträger denke..Tafelblech drunter, z.t. abstände von fast nem Zentimeter...Türen hingen schief...und in den ganzen zwischenräumen wieder rostansatz...Pflickschusterei... da gabs an dem auto wohl nix mehr, was nicht mal geschweißt wurde, und das für n Auto was grade mal 12 Jahre auf der straße war...1990 abgemeldet. Gut, am Rallye ist auch net grad wenig zu tun, aber da wurde noch nicht soviel dran geschweißt...die Schwellerkanten wurden nicht abgesetzt, sieht man...kurz gesagt, ich mags halt nicht, wenn sich da schon vorher jemand recht und schlecht daran versucht hat..und das in die Hose gegangen ist.
 
servus manny, nehm dafür immer n Heisluftfön und n Spachtel, geht ganz gut damit, nur nicht zu heiß machen, sonst verflüssig sich das Teer und fängt an rumzuschmieren.

hab heute noch die Teermatten im Fußraum und vom Tunnel enfernt, allzuviel Rost hab ich zwar nicht gefunden, aber die Sitzaufnahme an der Beifahrerseite wird irgendwann fällig sein....die auf der Fahrerseite werd ich komplett tauschen müssen, so n depp hat da Tafelblech reingeschweißt und 2 Löcher reingebohrt, damit er mit schrauben wohl die Sitzschiene festziehen kann...Stümper...das Blech im vorderen Radlauf konnte ich fast so abziehen...und da ich mal interessiert war, wie der Unterboden wohl ist, Auto aufgebockt, und mich mit nem Schraubendreher unters Auto gelegt...Längsträger links muss hinten gemacht werden, mit nem Stück Kofferboden, rechter Fondbereich hat er wohl mal aufgesetzt...und die Gurtmutter hinten links im Radlauf ist rundrum durch....also viel zu tun...

Wollen n Gestell für ihn bauen, womit ich ihn auch mal auf die Seite legen kann, wird so gebaut, das wir den mit wenig aufwand beidseitik kippen können..
 
Scheint ja gar nicht so schlimm zu sein.Hauptsache das der nicht so verbastelt ist wie das Rentnergold
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Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb.
 
dank dirvon dem bau des gestells hört man ja hoffentlich was ich suche schon die ganze zeit was womit ich meine karosse kippen kann weil ich ja leider auch keine bühne habgruß manny
 
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