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. Aber ich sehe das in dem Fall genau so. Sieht doch toll aus in der Höhe! Ich würde sogar eher bei orangenen Blinkern bleiben. Aber wenn Fabi will.. ist ja nicht zurückrüstbar und schlecht sieht es auch nicht aus.
ich dachte immer die Nocken seien bei den Motoren dabei..
, nee, was soll dann gemacht werden am Motor, davon hängt die Nocke doch mit ab. Ne 280er merkst Du nix von, selbst ne 288er die ich mal drin hatte merkte ich nix von. Alle schwören auf die 304 Krause aber die haben immer DV drauf- Du wolltest, glaube ich, die 2 Vergaser Anlage vom Rallye B draufbauen? Ist das noch Stand? Die wird laufen. Ich hab ne asym. reprotec Welle 312/296 oder so was gekauft u.a. weils die ohne Tausch gab und Preis ist auch ok (180.- oder so) aber kann noch nichts dazu sagen. Was ne Rückfront
Moin die Reflektoren wollte ich eigentlich auf die Blende machen oder unter die Stoßstange ....wenn ich sie wirklich verbaue bin mir da noch nicht ganz so sicher ^^
Das Problem mit den Nockenwellen ist leider ,dass der Leerlauf weit noch oben geht, was der Tüb bestimmt nicht gut findet
Hi Fabi, viell äußert sich ja noch einer zum Laufverhalten dern Nocken. Soweit ich weiß läuft die 304 gut mit DV, wenn Du Bedenken hast wähl doch ne 296er. Hoher Leerlauf ist realativ. Außerdem: AU und TÜV macht man möglichst eben nicht beim TÜV, bei der Werktstatt /Tanke Deines Vertrauens stört ein (eher unwahrscheinlicher) etwas zu hoher Leerlauf dann niemanden
, die 2,5%-3% Co kriegt er auch so rein.
Aber je nachdem wo es mit dem Maschinchen hin soll brauchst Du ja nicht zwingend ne andere Nocke,die Serie ist halt wirklich auch gut gelungen und für 6500-7000 immer gut (mit 2mm unterlegten Federn) ich möchte die bei mir als letzte mögliche Steigerung aber schon mal testen. Bisher läuft meiner trotz des übergroßen 44er Gasers im Leerlauf ruhig wie die Seriennähmaschine (zumindest mit dem großen Luftfilter), nur beim anfahren schnorchelt es dann doch hörbar los..