Schalthebel OHV

Hallo zusammen,

ich habe meinen Schalthebel auseinander genommen, da er während der Fahrt vibriert. Nun habe ich festgestellt, dass im Schalthebel das obere Gummi sich aufgelöst hat.

Weiß jemand was man da als Ersatz nehmen kann?

VG

Peter

Für die Schalthebel der CIH Getriebe habe ich die Innereien schon beim Krause oder der Edelschmiede gesehen. Inwieweit da was zum OHV kompatibel ist weiß ich leider nicht. 

Gruß Dirk 

Welches gummi genau? Schalthebelmanschette, Abdichtung Schalthebel an getriebehals, oder der o-ring der das vibrieren verhindert?

Hey,

Das Vibrieren kommt meistens davon, wenn der Kugelsitzring verschlissen ist. Gab‘s mal bei Reprotec als Ersatzteil.

Da bin ich allerdings nicht auf dem laufenden. 

Gruß Udo

"Tollkühne Männer mit ihren rasenden Kisten"

Da steht zwar Kadett B aber das ist identisch 

https://shop.afterbuy-shop.de/Opel-Kadett-B-Kugelsitzring-Sportschaltung-OHV/a15890930_u8232_z851c29fc-e4e6-49ff-9be3-b69f345465d3/

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"Tollkühne Männer mit ihren rasenden Kisten"

Hallo zusammen,

woher das vibrieren kommt, dass weiß ich. Es ist der Schacht vom Schalthebel. Dort fehlt halt das Gummi.

Ich bin am überlegen Fensterkitt dort reinzupressen um den Stift dort zu lagern.

Anbei Mal ein Bild welches Teil ich meine. Wenn man den Schalthebel auf den Schaltstock schiebt muss dort am Ende ein Dichtring rein, damit dieser nicht vibrieren kann.





Am Schaltstock kann man gut die Verjüngung erkennen, auf die das Gummi gehört.

Wäre super wenn jemand wüsste wo man sowas her bekommt.

VG

Peter

so würde ich es auch angehen.

Fensterkit

Scheibenkleber oder Karosseriedichtmasse würde ich probieren

Hier bekommst du alles Gummis und den Sicherungsring

www.krause-rennsporttechnik.de/shop/Getriebe/GETRAG-240

schlüpferblau und doppelt bewebert

Gibt es auch für den ohv, habe ich auch bei Krause bestellt.  

So hatte ich es gleich zu Anfang geschrieben 

Gruß Dirk 

So, ich habe beim Krause bestellt. Mal sehn wie es klappt.

Dank an alle für die Tipps.

VG

Peter

die Teile im Hebel sind indentisch, 

habe nur den Link auf Getrag 240 geteilt, da so fast alle Teile untereinander sichtbar sind.

Die Teile vom Krause sind heute gekommen. Passen super.

VG

Peter

Kadettzeh:

Hallo zusammen,

woher das vibrieren kommt, dass weiß ich. Es ist der Schacht vom Schalthebel. Dort fehlt halt das Gummi.

Ich bin am überlegen Fensterkitt dort reinzupressen um den Stift dort zu lagern.

Anbei Mal ein Bild welches Teil ich meine. Wenn man den Schalthebel auf den Schaltstock schiebt muss dort am Ende ein Dichtring rein, damit dieser nicht vibrieren kann.





Am Schaltstock kann man gut die Verjüngung erkennen, auf die das Gummi gehört.

Wäre super wenn jemand wüsste wo man sowas her bekommt.

VG

Peter

Zum Vergrößern anklicken....

Hey ho, kann mir einer erklären wie man das auseinander bekommt?
Würde gern meinen schalthebel kürzen aber weiß nicht genau wie ich da am dümmsten rangehe an die sache. 

@Grave: OHV oder Cih?

Das ist beim OHV total einfach. Unten im Schaltstock ist ein Sprengring. Den Abziehen, und Du kannst den Schaltstock vom Schaltfinger abziehen. Um den Schaltfinger zu kürzen muss Du den ausbauen, die Beschreibung aus dem WHB füge ich bei. Dann musst Du oben die anmgedreht Verjüngung nach drehen wenn Du oben kürzt.



Ob das Kürzen sinnvoll ist stelle ich mal in Frage, aber das muss aber jeder selber wissen. Die OHV-Sportschaltung ist ja schon sehr kurz. Und aufpasen, den Knauf oben bekonmmst Du nicht beschädigungsfrei ab. Die landläufige Meinung, mit Fön oder heißem Wasser den Knauf lösen zu können teile ich überhaupt nicht. Der ist auf ein gerändeltes Ende aufgepresst. Eher löst bei den wärmenden Methoden das Gummi vom Hartkunsstoffkern.

Beim Cih ist es etwas schwieriger den Schaltfinger zu kürzen, weil innen der Seilzug für den Rückwärtsgang durch den Schaltfinger geführt wird, da würde ich am Finger nicht kürzen. Für den Cih gibt es aber einen langen und kurzen Schaltstock (welcher woher kam weiß ich nicht (Kadett C, Ascona B????, Manta B???). Gibt es manchmal bei Kleinanzeigen.

Wie ein zerlegter Cih-Schaltstock aussieht, hab ich hier mal gezeigt: So sieht ein zerlegter Cih 4-Gang Schaltstock aus - Das Kadett C Forum - powered by www.kadettc.de (forumromanum.com)

Gruß

Hauke

Vielen dank für die Erklärung.

Naja ob das sinnvoll ist weiß eben auch nicht so genau. 

Ich finde ihn halt einfach nur ein bisschen zu lang. Daher kam mir die Idee. 

Den Schaltknauf hab ich schon runter gemacht und einen anderen drauf. 

Hat jemand Erfahrung beim einkurzen des ohv hebels? 

Macht das Sinn oder eher nicht?