RE: Nach 22 Jahren muss es wohl Liebe sein....C-Caravan back on the Road !

Moin Alex

Ich wollte auch nur das nötigste machen, aber er soll auf jeden Fall Dicht und sauber sein.

April ist mein Ziel !!

Gruß

Andre

Auch Transporter können schön sein!

je nachdem wie lange er stand sollte man wohl besser schon einiges tauschen. Mein Motor wurde viele Jahre nicht bewegt und ich dachte, ich baue den erstmal ein und fahre zum TÜV. Vorderer KW Simmerring war sofort undicht. Der hintere tropft auch langsam. Und nach ca 50km Fahrt hat es gestern auch aus der Wasserpumpe getropft. Morgen ist mein Termin beim TÜV.

Zumindest den hinteren KW Simmerring würde ich tauschen, wenn der Motor schonmal raus ist. Habe ich sonst bei jedem Motorumbau gemacht, nur diesmal nicht. Das Ergebnis sieht man jetzt 

Da gebe ich Dir natürlich rech. Aber wie ich ja geschrieben habe, soll er ja dicht sein und da gehören Wasserpumpe und  Simmerring mit dazu. Der Motor hat nach Aussagen des Vorbesitzers 2Jahre gelegen und wurde regelmäßig gedreht. Öl war auf jeden Fall noch drin. 

Ich wollte ja eigentlich auch nur sagen, das die Maschine nicht aufwendig  überarbeite, denn da für habe

ich nen zweiten Motor im Lager. Mir läuft halt nur gerade die Zeit davon, den Kombi im Frühjahr fertig zu stelle.

Gruß

Andre

Auch Transporter können schön sein!

Guten Abend

Ich hab am Wochenende mal weiter gemacht:

Als erstes habe ich die Ölwanne und den Ölansaugstutzen des Rekord-Motors gegen die Kadett-Variante getauscht,

Ölstab-Öffnung getauscht, Wasserpumpe inkl. Riemenscheibe und Dichtung gegen Neuteile getauscht.

Natürlich auch Ölwannen- und Ventildeckel-Dichtung erneuert.

Motor mal reingehangen, um zu sehen, wie viel tiefer die Karosserie noch kommt. Jetzt fehlen nur noch 2cm, die hoffentlich

mit Einbau des Getriebes und der restlichen Komponenten im Motorraum "verschwinden"



Ich werde den Motor aber noch mal raus nehemen, um Benzin- und Bremsleitungen noch über den Tunnel auf die Batterie-

Seite zu verlegen.

Da ich ja die Einspritzanlage im Gegensatz zum Motor später weiter verwenden möchte, musste der Sandstrahler noch

mal ran (zur Freude der Nachbarn)









Besonders am Ventildeckel kann man gut sehen, was das Sandstrahlen so ausmacht:



Habe zum Finish natürlich die Poliermaschine bei uns im Betrieb benutzt

So, das wars erstmal

Gruß

Andre

Auch Transporter können schön sein!

Hallo Andre,

Wow, der sieht echt klasse aus der Ventildeckel, dann kommt der Motor also nur als Notlösung rein?

Mit Getriebe und allem anderen Kram (wahrscheinlich auch Motorhaube) dürfte er noch mindestens 2 cm sacken.

Ach ja, deine Konis sind jetzt perfekt eingestellt! Die waren voll zugedreht.

Gruß Alex

Hallo und frohe Weihnacht miteinander

Ich hab mal die letzten Tage nen bissl Zeit in der Werkstatt verbracht.

Bremsanlage ist nun vollzählig anwesend, passte aber natürlich, weil der Herr ja

9"-BKV und Vier-Kolben-Sättel bei 13"-Rädern haben will, nicht einfach so rein.



Also die Säge schweren Herzens ins Radhaus versenkt und Platz für den Bremskraftverstärker geschaffen.



Dann habe ich mir mit der Profil-Lehre die Rundungen des Radhauses abgenommen und in Blech übertragen.

So entstand eine formschöne "Blechtasche" im Radhaus und nun passt das Brems-Ding auch rein.





An den Sätteln musste ich auf den Ecken minimal was wegnehmen, sonst hätten die Ausgleichsgewichte

der Felgen innen geschliffen. Außerdem musste ich nun doch leider mit Distanzverbreiterungen vom 5mm

pro Seite arbeiten, damit genügend Platz zum Felgenstern vorhanden ist.



Dann habe ich schon mal die Spritleitungen von Fahrer- auf Beifahrerseite gelegt. Bin mal gespannt, wie das mit der

Bremsleitung passt, die da noch fehlt



In Sachen Ansaugbrücke hat sich auch noch was getan:





Irgendwo hab ich meinen Motor heute schon mal in nem Beitrag gesehen?

Gruß

Andre

Auch Transporter können schön sein!

Wieso schraubst du die Blechdeckel der Motorgummis unten an die Achse?

Normal kommen die ja oben über den Silentgummi.

Das Entlüften der Bremssättel dürfte bei der Position der Entlüftungsnippel ja auch spaßig werden.

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)

Moin Markus

Du übersiehst aber auch kein Detail !! Ich habe damals nach dem Überarbeiten der Vorderachse

alles "schnell" zusammengesetzt und damit die Bleche mir nicht abhanden kommen, hab ich sie

drunter geschraubt. Aber bei Endmontage werde ich die natürlich drehen.

Für die Entlüftung trainiere ich unseren 5-jährigen Nachbarsjungen mit seinen kleinen Händen

schon drauf hin, mir dann behilflich zu sein.

Auch Transporter können schön sein!

Hi Andre,

hast du die Bremsanlage komplett bei Wolfgang geordert oder selbst zusammen gestellt?

Welche Bremsscheiben benutzt du für die Volvo Sättel??

Gruß Nils

Hallo Nils

Ne, die ist bis auf Bremsleitungen und Trommelbrems-Zeug vom Herrn Drogis (P.O.P.). Da ich keine Erfahrungswerte habe (hatte),

und bei der Bremsanlage nicht rumexperimentieren wollte und der ja nun mal auf Bremsanlagen spezialisiert ist,

habe ich nach einem aufschlussreichem Telefonat bei ihm geordert.

Die Bremsanlage ist natürlich etwas groß ausgefallen, aber wer weiß, wofür es gut ist.

Gruß

Andre

Auch Transporter können schön sein!

So Männer (und Frauen auch!)

Ich hab die Bremsanlage bis auf Einstellen der Handbremse und Befüllen bzw. Entlüften fertig:





Auf dem ersten Bild gut zu erkennen: Ich hab die Blechdeckel direkt gedreht

Dann war es entlich so weit: HOCHZEIT!!!







Hab mir extra jemand mit starken Armen zum Einbau dazu geholt, der auch zum Glück schon den einen oder anderen Motor

eingebaut hat. Die Idee, Motor mit Getriebe rein zuheben hat besser geklappt, als ich dachte (ohne Dellen oder andere

Zerstörung). Kleinigkeiten wie Luftfilterkasten-Halterungen verschrauben, Zündspule montieren und Kühler einbauen

hab ich schon mal erledigt. Kardanwelle ist inklusive Feder auch schon an ihrem Platz. Bei den Kühlerschläuchen sind

noch ein paar Anpassungen nötig, Material liegt aber bereit.





Dann habe ich auch endlich den Öffnungsmechanismus an der Heckklappe angeschlossen und die Verkleidung verschraubt.

Die silbernen U-Scheiben verschwinden aber noch!!



Und nun wünsch ich Euch allen einen guten Rutsch und ein frohes, neues Jahr!!

Andre

Auch Transporter können schön sein!

Hallo Andre,

sauber gemacht, gefällt mir. Dir auch einen guten Rutsch .

Gruß Marcus

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Ein Auto ist erst dann tief genug, wenn du von einer Seite aus das ganze Dach waschen kannst!
"Ein Caravan ist immer ein schöner C Kadett und mit ‘Dampf‘ wird er noch schöner."

Hallo Andre,

Sieht richtig edel aus der Caravan in Silber!

Da sehen sogar die Stoßstangenhörner gut aus.

Dann feier heute mal ausgiebig! Guten Rutsch!

Gruß Alex

Hi Andre,

gefällt mir wirklich gut die Farbkombi, auch mit der Frontscheibendichtung ohne Chromkeder.

Hast du noch ein Foto in Seitenansicht, schaut ein wenig so aus als wenn der nicht viel runtergekommen ist auf der Vorderachse!?

Gruß Nils

Hallo Zusammen

Ich habe, wie Ihr wahrscheinlich mitbekommen habt, inzwischen noch am Fahrwerk "rumoptimiert" und den

Motor bzw. die Einspritzanlage verkabelt. Zum Fahrwerk hab ich mir jetzt die passenden Dämpfer für vorne

bestellt und werde dann mal wegen den Federn schauen, wie viel Bodenfreit meine Werkstatteinfahrt zulässt.

Da mir das Getriebe etwas zu weit nach Oben stand und der Auspuff beim einfachen Unterlegen der Halterung

anschlug, hab ich mir noch ne neue Konsole gebaut:





Werde jetzt am Wochenende (wenn alles gut geht) mal den Motor ans Laufen bringen und dann noch den Innenraum

komplettieren. Ja, und dann bleibt noch ne Menge Kleinzeugs und Einstellungsarbeit übrig. Aber ein Ende ist in Sicht !!!!!

Bis denn

Andre

Auch Transporter können schön sein!

Hallo

Es ist vollbracht: Nach kleinen Anlaufschwierigkeiten mit fehlender Masse am Steuergerät und

kleinem Kurzschluss im Fahrzeugkabelbaum (Eigentor ), läuft der Motor jetzt ENDLICH !!!

Und nicht wundern, das der da läuft wie nen Sack Nüsse: Das war der 2. Start überhaupt,

da war noch nix eingestellt an Standgas oder so !!

Stolz bin ich ein bisschen, weil ich mich zwar mit Blech einiger Maßen auskenne, mit

Motortechnik bis hier hin Null Erfahrung hatte.

Nun ist Licht am Ende des Tunnels zu sehen.

Gruß

Andre

Auch Transporter können schön sein!

Hey Andre,

Glückwunsch zum erfolgreichen Start bzw. Wiederinbetriebnahme.

Gruß Marcus

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"Ein Caravan ist immer ein schöner C Kadett und mit ‘Dampf‘ wird er noch schöner."

Hallo Zusammen

Ich hab mich inzwischen ein bissl mit dem Innenraum beschäftigt. Da der Caravan schon

echt laut genug ist, hab ich den Boden schon mal gut gedämmt bevor ich den Teppich verlegt habe:



Als Zusatzarmatur habe ich mich jetzt für die 3er GT/E-Kombination entschieden. Die musste ich allerdings noch bearbeiten,

da es in den 90ern ja Mode war, alles mit schlimmen Farben zu "versauen".

Dann hab ich noch Seitenverkleidung, Teppich und Rückbank eingebaut.





Dann habe ich das Erst-Installations-Chaos im Motorraum beseitigt. Da war noch der Kabelbaum offen,

diverse fliegende Klemmen usw. Wenn denn nächstes Jahr der überarbeitete Motor reinkommt, werde ich

das alles noch schicker machen aber für den Moment ist gut so.



Und dann waren da ja noch die falschen Konis! Aber der Postmann hat mir am Samstag noch die richtigen in die Hände

gedrückt:



Der Wagen ist (wie vermutet) natürlich nicht runter gegangen aber dafür sind es jetzt wenigstens die richtigen Dämpfer.

OK, das war es erstmal

Gruß

Andre

Auch Transporter können schön sein!

Hey Andre,

jetzt ist es fast vollbracht. Meine Hochachtung für diesen wunderschönen Caravan.

Gruß Dirk 

Moin Andre, 

das sieht richtig Klasse aus!

Die Isolierung sieht bei nem Neuwagen nicht besser aus - komm nur nicht auf die Idee die Wetterseite mit Schiefer zu verkleiden wie es rechtsrheinisch so üblich ist 

54PS - voll auf die Hinterräder!