OHV Bremse

UI,

na da hab ich was losgetreten mit dem kaputten Knie .

Habe nächste Woche nen Termin bei einem befreundeten TÜV Mitarbeiter. Da werd ich mal die DS2500 mit ihm besprechen. Da auch er am Nürburgring gern rumfährt, (nicht nur rechts im Taxi), werd ich hören, wie offen er dafür ist, mir so was einzutragen. Der BKV ist letztes Jahr noch beim Boschdienst am Unterdrucktester gewesen, Der Meister meinte, da sollt ich mit nem öligen Läppchen drüber und gut is. Zugegeben, ist noch der Originale Kleine. Werd mal nach nem großen schauen und ihn im Herbst einbauen. Seit eben liegen die Nummernschilder auf dem Tisch mit glänzend frischen Stempeln, die müssen die nächsten Wochen erst mal Fliegen sammeln.

Werde berichten, wie flexibel der TÜV Mann ist

Gruß, Babschi

aach- macht gar nix, sonst wärs ja langweilig, man kommt halt auf Dies und Das bei der Ideensammlung.

Prima, erstmal Glückwunsch, zum Fliegen sammeln ist ja super Wetter, viel Spaß und berichte mal was evtl zum Erfolg führte. Beläge eintragen lassen? Denk nicht dass so was geht, entweder die haben STVZO oder nicht, Gutachten gibts da glaub ich nicht. Aber gibt doch genug Sportbeläge mit ABE- nur sind die meist härter und nicht weicher, es sei den Slalom, Sandler hat da was, Ferodo ID oder so meine ich haben wir gefahren bei so was. Größerer BKV ist guter Versuch-eintragen.. eher schwer mangels Papieren/Vorgaben aber Fragen geht ja. Aber wer will sagen was wann in 50Jahren mal veresehentlich eingebaut wurde und wo bei so was.

Bis dann und vorsichtig fahren , Olli

So, hab einige Kilometer abgespukt (430) Bremsleistung wird besser. Nun zum Kollegen, der beim Tüv arbeitet: Die Ferodo Premier ECOFRICTION hätten bei 100 km/h ca 10 % mehr, bei 115 km/h etwa 15 % mehr Leistung,  die Ferodobezeichnung wäre FDB2M und hat ABE

Kostet auch nicht viel mehr als normale Beläge. werde also die 25 Euro nehmen und die Sorte bestellen

Weiterhin erhältlich sind Ferodo DS2500 mit Bezeichnung FCP2H kosten cirka 100,- Aber ohne ABE, NUR für Rennsport Wird er sicher nicht eintragen!! hätten aber so 30% an Mehrleistung OHNE Warmfahren zu bieten. (Sein Tipp, Fahr die und bau vor dem TÜV wieder auf ATE zurück. Aber das haste nicht von mir.) Sollte ich trotz Allem nen Unfall bauen und der Wagen steht bei nem Gutachter mit viel Wissensdurst, bringt mich das in Teufelsküche

So weit von der Bremsenfront.

Gruß, Babschi