Ölmessstab beim 1,2 Motor undicht

Hall zusammen,

bei meinem 1,2er ist der Ölmessstab nicht mehr dicht. Er sitzt locker in der Führung und dadurch ist immer leicht Öl ringsrum. Hat jemand eine Bezugsquelle oder noch einen rumliegen den er nicht braucht. Vielleicht gibt es auch eine Möglichkeit diesen wieder dicht zu bekommen. Bin für jeden Hinweis dankbar.
Grüße Jens

ein etwas dickerer Oring hilft

opel_yt schrieb:

ein etwas dickerer Oring hilft

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hatte ich bei meinem auch überlegt.
Bei meinem Talent rutscht der ab und landet in der Ölwanne

bei der Edelschmiede hab ich mal einen ölmeßstab gekauft da wsren sogar 2 o ringe dabei.
ein dickerer und ein dünnerer war aber glaub ich für den cih.
der sitzt bombenfest

bei mir oelt es da auch, liegt aber an den defekten Kolbenringen beim 1,1er ohv, der baut untenrum zuviel Druck auf.

Das mit den O-Ringen habe ich schon probiert, ich habe aber keinen kleinen und dünnen gefunden der passt. Die Bedenken vom Dude das der Ring dann in der Ölwanne landet habe ich auch.
Den Messstab von der Edelschmiede habe ich mir gekauft, dieser ist aber dicker und passt nicht rein. Die mitgelieferten O-Ringe sitzen hier straff auf der vorgesehenen Nut, da rutzscht der Ring nicht runter. Passt beim CIH, hab den jetzt im Manta drin.

Grüße Jens

habe mir jetzt auch mal den Ölmeßstab von der Edelschmiede bestellt.
Das ist schon was genaues und sitzt gleich viel besser als der verchromte von S… ….