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Mein "NEUER ALTER" Kadett C Limo 1,2 Automatik EZ 10/78 133 tkm
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IHC - Engelbart
Guest
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IHC - Engelbart
Guest
Aus 2. Hand. 1. Besitz bis 2014. TÜV bis Ende diesen Monat. War noch angmeldet. Mit Dinol Versiegelung.
Wurde verkauft wegen mangelhafter Nutzung und zwangsweiser Aufgabe der Garage durch den Vermieter.
Ist das Lenkrad original? Ich hatte vor 39 Jahren eine Kadett City von 1975 wo ich meine dass das Lenkrad anders war? Sieht mir nach Ascona aus?
Motor springt super an und läuft die ersten 10 Sekunden TOP. Fängt dann an etwas unruhig zu laufen, was auch so bleibt wenn er warm ist. Habe deswegen die Zündkomponenten überprüft und dann Kerzen, Finger, Verteiler und Kabel bestellt. Ist aber noch nicht alles da..... Urteil steht noch aus.
Bei der Gelegenheit Kompression gemessen.... alle bei 10,5 oder knapp drunter.
Ventildeckeldichtung auch leicht feucht... bestellt.
Kurbelwellensimmering auch leicht feucht.... erst mal nicht was machen.
Hinterachsdifferential war der Deckel feucht.... mit Silimate abgedichtet.
Getriebeölwanne war MEHR feucht.... Silimate.
Getriebeöl war viel zu viel drauf (5 cm zu hoch).... obwohl am Peilstab steht "nicht überfüllen". Ich hoffe das es nicht gelitten hat, oder jetzt nach normaler Befüllung nicht mehr richtig funzt....?
Der Tachoantrieb am Getriebe leckte recht stark... hat mir in dem Bereich auch schon den ganzen Unterbodenschutz aufgeweicht.... vielleicht leckte er aber auch nur weil Getriebe überfüllt? Habe den Anntrieb mal raus genommen... die Abdichtung eines drehenden Teil kenn ich mit einem Simmering... es war ein Nutring drin... blöder weise müsste der Dichtring merkwürdige Abmessungen haben.... 12 außen, 6,5 innen....
Wie sich herausgestellt hat ist der Bowdenzug für die Kick-Down Funktion abgerissen... braucht man den? Ich wohl eher nicht....
Zu guter letzt die unteren Aufnahmen der Federn an der Hinterachse..... Rep-Bleche sind bestellt... werde ich aber erst nächsten Winter zu kommen...
Frank aus 26180 Rastede
Wurde verkauft wegen mangelhafter Nutzung und zwangsweiser Aufgabe der Garage durch den Vermieter.
Ist das Lenkrad original? Ich hatte vor 39 Jahren eine Kadett City von 1975 wo ich meine dass das Lenkrad anders war? Sieht mir nach Ascona aus?
Motor springt super an und läuft die ersten 10 Sekunden TOP. Fängt dann an etwas unruhig zu laufen, was auch so bleibt wenn er warm ist. Habe deswegen die Zündkomponenten überprüft und dann Kerzen, Finger, Verteiler und Kabel bestellt. Ist aber noch nicht alles da..... Urteil steht noch aus.
Bei der Gelegenheit Kompression gemessen.... alle bei 10,5 oder knapp drunter.
Ventildeckeldichtung auch leicht feucht... bestellt.
Kurbelwellensimmering auch leicht feucht.... erst mal nicht was machen.
Hinterachsdifferential war der Deckel feucht.... mit Silimate abgedichtet.
Getriebeölwanne war MEHR feucht.... Silimate.
Getriebeöl war viel zu viel drauf (5 cm zu hoch).... obwohl am Peilstab steht "nicht überfüllen". Ich hoffe das es nicht gelitten hat, oder jetzt nach normaler Befüllung nicht mehr richtig funzt....?
Der Tachoantrieb am Getriebe leckte recht stark... hat mir in dem Bereich auch schon den ganzen Unterbodenschutz aufgeweicht.... vielleicht leckte er aber auch nur weil Getriebe überfüllt? Habe den Anntrieb mal raus genommen... die Abdichtung eines drehenden Teil kenn ich mit einem Simmering... es war ein Nutring drin... blöder weise müsste der Dichtring merkwürdige Abmessungen haben.... 12 außen, 6,5 innen....
Wie sich herausgestellt hat ist der Bowdenzug für die Kick-Down Funktion abgerissen... braucht man den? Ich wohl eher nicht....
Zu guter letzt die unteren Aufnahmen der Federn an der Hinterachse..... Rep-Bleche sind bestellt... werde ich aber erst nächsten Winter zu kommen...
Frank aus 26180 Rastede
S
SandraundSven
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Schöner Wagen!
I
IHC - Engelbart
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Ja, das auf dem obersten Foto hatte der 75er City damals
Schönes Auto. Die Federteller sind doch völlig ok,das bisschen Blattrost oben. Muss nix gemacht werden ausser Fett drauf. Dachte sind wegfressen 
. Ohne Kickdown kein zurückschalten, langweilig. Zug kostet 25€. Kompression ist ok. Bissl feucht auch völlig ok. Ist 50 Jahre alt. Locker bleiben,genau, fahren und Spaß haben, isn Kadett 
. Ohne Kickdown kein zurückschalten, langweilig. Zug kostet 25€. Kompression ist ok. Bissl feucht auch völlig ok. Ist 50 Jahre alt. Locker bleiben,genau, fahren und Spaß haben, isn Kadett
O
Ossi´s CQP
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moin ... schließe mich OlliCsi an ... ´n bischen dran gehn; mehr nich´ .... wünsche viel Freude 
Ps.: das "Heckdeckel-Angebot steht noch / bzw in meiner Garage :-D
Ps.: das "Heckdeckel-Angebot steht noch / bzw in meiner Garage :-D
U
uday
Guest
Mahlzeit,
bezüglich des Füllstandes am Automatik Getriebe, die Kontrolle hat bei laufendem Motor, nach mehrmaligen "Durchschalten" aller Fahrstufen und dann in Neutral zu erfolgen.
Bei abgestellten Motor ist der Füllstand deutlich höher.
Gruß,
Nils
I
IHC - Engelbart
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Mahlzeit,
bezüglich des Füllstandes am Automatik Getriebe, die Kontrolle hat bei laufendem Motor, nach mehrmaligen "Durchschalten" aller Fahrstufen und dann in Neutral zu erfolgen.
Bei abgestellten Motor ist der Füllstand deutlich höher.
Gruß,
Nils
AHA! Aber bei laufendem wenn das Öl in Wallung ist?
bezüglich des Füllstandes am Automatik Getriebe, die Kontrolle hat bei laufendem Motor, nach mehrmaligen "Durchschalten" aller Fahrstufen und dann in Neutral zu erfolgen.
Bei abgestellten Motor ist der Füllstand deutlich höher.
Gruß,
Nils
AHA! Aber bei laufendem wenn das Öl in Wallung ist?
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IHC - Engelbart
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Ossi´s CQP:
moin ... schließe mich OlliCsi an ... ´n bischen dran gehn; mehr nich´ .... wünsche viel Freude
c-kadettle 708
New member
Ja bei laufendem Motor im Leerlauf und 80C Öltemp.
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I
IHC - Engelbart
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Gestern kamen endlich die Zündkabel.
Läuft super jetzt.
Läuft super jetzt.
I
IHC - Engelbart
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Das sehe ich anders. Evtl sieht man das auf den Fotos nicht so weil ich da schon mit Fließfett "versiegelt" habe, aber die sind durch. Nicht unten wo die Feder den Druck ausübt, aber der innere Rand ist schlecht.Die Federteller sind doch völlig ok,das bisschen Blattrost oben. Muss nix gemacht werden ausser Fett drauf. Dachte sind wegfressen
Habe mir dann das bestellt:
Später dann aber das gefunden: deren Einbau zwar aufwendiger sein dürfte, aber dann wohl doch besser?:
Was meint ihr?
Ach ja... FROHE OSTERN!
Frank
I
IHC - Engelbart
Guest
Ja, ich hatte schon vermutet das sie für unten falsch sind weil der Kragen zu hoch ist...