hallo erstmal!

Stand der Dinge:

Dachhaut für Himmeleinbau fertiggemacht (Hohlraumschutz lass ich weg, danke für die Tips aus dem Thema "Himmel Einbau") 

das Gewissen.. ja da is bis heute keinerlei Gammel, also wirds die nexten 50 Jahre wohl auch so sein XD

Also Alubutyl auf die Dachhaut, und die Dingsbums für Himmelführung geklebt... diese durfte ich nach einbau noch mim Lötkolben nachziehen, da wo die Stangen dann sitzen - hat aber super geklappt  



nun hängt der Himmel mal, die Tage wird er dann fix montiert - dann gehts weiter mit Felgen polieren, Heizungsskühler nochmal tauschen weil undicht, usw.

es wird 



Die ganze Innenausstattung is nun in der Näherei... ich hatte Sitzpolster vom Manta, also kamen die 1000er Sitzpolster raus, damit es mit hinten dann stimmig ist, eben der GTI MK7 Stoff... bin gespannt wie es wird.

gereinigt habe ich Polster und alles mit dem lieben "George", den ich mir ausborgen durfte. Sieht aus wie ein LIDL-Produkt, ist aber wohl Profi-Liga 

Da kam Schmodder raus, unglaublich........







Alubutyl wurde innen auch geklebt, Teppich noch reinigen, dann kann der Rest rein 

Holzbrett is auch da (Muss noch gewischt werden bevor da auch Alubutyl) :

von den sitzen die Polster, hätt ich dann evtl. abzugeben... auf den Fotos nicht gereinigt, etc... da fehlt nix dran... bei Interesse gerne PN - aber eben NUR Sitz- und Rückenlehnenpolster

Und es ging schon los in der Nähwerkstatt

ich hatte ein Schnittmuster für unsren Meister, von daher geht das RatzFatz



nun noch passendes Leder suchen

hallo!

erstmal freue ich mich (danke Sven&Co.) dass mein Aufbautread vollständig erhalten blieb... mega (hätte auch noch ein "Backup" via OHF gehabt, dort hab ich aber nie so ausführlich geschrieben glaub ich)

leider hab ich im Moment wenig Zeit, um den Bericht hier anständig weiterzuführen, deswegen erstmal nur ein paar Fotos und kurze Stichpunkte:

1. Felgen hab ich die Beschädigungen selber abgedreht und grob vorgeschliffen...(am Astra F vorne XD) die gingen dann zu "Chrom und Zink" in Klagenfurt, die haben mir die fertigpoliert... wurde 1A nun noch lackieren.... Reifen sind auch schon drauf...

2. Der Himmel sitzt... habe "Petec KontaktKleber" genommen, bis 120° Hitzebeständig... ist mir ganz gut gelungen für das erste mal, nicht gaaaanz perfekt, aber ich bin mega zufrieden. schwierig waren die Nahtstellen (quer vom Himmel) außen vor dem Kleben auseinanderzulappen usw...)

3. Die Innenausstattung ist fertig - muss nur noch reingeklemmt werden hinten fertig usw... Abdeckungen folgen, Hutablage folgt (will ich selber machen mit ABS(+Zusatz?! - werde berichten) - hätt ich mir auch neu gekauft bei "Oldtimer-Ersatzteile" - aber 250.- waren mir dann doch zu heftig.... da ich sie wegen dem Überollbügel auch gleich wieder anbohre... ja und sonst auch, 125.- fänd ich ok, hätt ich sofort bestellt... aber das is ein anderes Thema, berichte dann gerne wenn ich meine mach - und wie das wird.

4. ja. nun gerade Zierleisten lackieren, Tür-Innereien fertigmachen, Stoßstangen, bla - bla - bla - noch viele Kleinigkeiten (UND ANDERE FEDERN, muss noch runter... XD) dann muss ich auch noch auf den Federweg gucken/ausmessen und ziemlich sicher die Dome der Achse kürzen, das geht aber eingebaut, hab ich auch an meinem Manta so gemacht...)

und der Meilstein schlechthin: Heute hab ich den Innenrückspiegel montiert

anbei ein paar Bilder auf die schnelle

Düdldü ;-)

in einer langen Nacht des Umtrunks, hab ich dann auch mal wieder "Kanonen auf Spatzen" gemacht... naja

Einstellbarer Panhard musste sowieso, da ich aber nicht selber mit dem Kadett fahren werde, hab ich ihn auch nicht selbst gemacht... also beim Krause bestellt...
Und die Zugstreben, ich hatte ja alles abgebohrt an Haltern an der Karosse und neu geschweisst... naja so kann man die HA nun ganz genau einstellen. So meine Rechtfertigung mir selbst gegenüber XD

weiter gings mit den Scheiben (ich wechsle immer zwischen den Arbeiten XD)

wie anderenorts schon erwähnt, werden alle in Grüncolor foliert... es hieß erstmal putzen putzen putzen - nähmlich alle 16 Scheiben die ich gehortet habe XD- damit ich die besten raussuchen konnte. Folieren wird aber dann ein Profi... sonst wird das nix gscheids....

An den Austellfenstern hinten muss man den Stift anbohren und dann mit Durchschlag easy rausklopfen... (Tipp fand ich auch hier im Forum)

Bei den Heckscheiben hab ich die Heizfäden gemessen, es gab kürzlich einen Tread im OHF dbzgl... ebenso wie mit der Folie auch...
Ich bin so frei und zitiere Zajak ausn OHF, wie man die Heizstäbe der Heckscheibe durchmessen kann, um zu sehen, welche noch intakt sind... war natürlich praktisch vor dem Einbau - und ja, man kann die Fäden mit Leitsilber auch reparieren (siehe OHF --> Ich bin ein LINK).


messen alá Zajak (OHF-Mitglied), auch an dieser Stelle nochmal Danke:

Ich zitiere:
"Schließe Scheibenheizung an 12V an und lasse sie während der nachfolgenden Prüfung angeschlossen, also weiter heizen.
Während die Scheibe heizt prüfst du nacheinander jeden einzelnen Draht mit dem Voltmeter.Das Voltmeter wird mit einem Anschluss an einem Ende der Scheibenheizung angeschlossen. Mit der zweiten Anschlussleitung des Voltmeters wanderst du mittig in der Scheibe nacheinander über jeden einzelnen Draht. Dabei zeigt das Voltmeter jeweils ungefähr die halbe Spannung an! Zeigt es Null Volt oder die volle Spannung an ist der betreffende Draht unterbrochen.Wenn du mit dem Voltmeter von einem Ende des defekten Drahtes zum anderen wanderst springt an der Unterbrechungsstelle die Spannung von Null auf 12V oder umgekehrt. Damit ist die Schadstelle gefunden."

nun noch meine Erfahrung nach dem Messen:
da ich grad 3 Scheiben für unser C Coupe getestet habe vor dem Einbau:

1te Scheibe Marke "Duro-Glas": 75% der Fäden kaputt

2te Scheibe Marke "Duro-Glas": ALLE! Fäden kaputt - als ich sie dann wegstellte ist die Scheibe plötzlich geplatzt - ohne wo anzustoßen oder sonstwas

ich nehme an das sind Nachbauscheiben? Und nicht Erstausrüster???

3te Scheibe von GM: alle Fäden Top

also Qualitätsunterschiede wirds da wohl geben?! hab gedacht ich teil das, als Tipp gedacht, wenn jemand gebrauchte Scheiben kauft... also ich würd GM priorisieren definitiv nun

Alle 3 Scheiben lagen schon über 20 Jahre rum... nebeneinander gelagert...

Anekdote: die Scheibe mit "i you" - das hat meine Freundin vor 13 Jahren auf die Scheibe in den Staub gewischt - war auch kuhl, dass dieses vergessene Relikt wieder zum Vorschein kam ;-)


LG Martin



Nachtrag: Duro-Glas ist wohl eine "Scheibensorte" (weil das steht auf der GM-Scheibe auch drauf) ... Es stand aber kein Hersteller drauf, wohl doch so ausgeliefert mit den Scheiben