etwas dringend --> scheitert jetzt alles an einem Gutachen / Dokument ???

in welchem Zustand sind die 45er und wie sind sie bedüst? Ich habe hier noch vom Kumpel einen 2.0er mit 40er Webern zu stehen und genau das gegenteilige Problem Für den 2L gibt es wohl kein Gutachten mit 40er Webern... Ich könnte ihn fragen, ob er Interesse am Tausch der Vergaser hat.

Caravan95:

in welchem Zustand sind die 45er und wie sind sie bedüst? Ich habe hier noch vom Kumpel einen 2.0er mit 40er Webern zu stehen und genau das gegenteilige Problem

Für den 2L gibt es wohl kein Gutachten mit 40er Webern... Ich könnte ihn fragen, ob er Interesse am Tausch der Vergaser hat.

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vielen Dank fürs Angebot,

aber meine 45er sind niegel-nagel-neu,

und die brauche ich für mein nächstes Projekt.

Will mir nen 2.4er aufbauen

Such mal nach defekten 45er wo Du einfach die Deckel umbaust.

LG

Chris

Für den 2.0 mit 40 ADDHE gibt es ein nicht Fahrzeug bezogenes Gutachten .

Hallo Unbekannter, 

bei deinem Gutachten fehlt die hälfte, das was du da hast ist nen Auszug aus dem Gutachten von Irmscher für Manta/Ascona B.

Nöö.

Ist es nicht.

Es ist ein Gutachten für den 2.0 Motor ohne eine Fahrzeug Spezifikation.

Das gleiche Gutachten findet sich auch in einem Rekord Gutachten für Vierziger Solex.

Bitte nicht irgendetwas behaupten nur weil man glaubt das es so ist.

Na dann.... 

Selbst wenn dem so wäre, es wird hier immer noch nach unterlagen fürn 1900er gesucht, nicht fürn zwoliter.... 

Und noch was, auch wenn ich wieder unbeliebt mache, aber anonyme sind nirgends gern gesehen...

Es gibt doch was für den 2.0er mit 40er? Interessant Das wird meinen Kumpel sicher freuen..

Die 45er Deckel hatte ich noch in meiner Kiste mit Ersatzteilen gehabt. Also das ist schon so hingemogelt. Ein Tausch wäre das sicher besser.

und die neuen 45er hätte ich auch nicht gegen gebrauchte getauscht

War mal wieder gestern beim TÜV,

was soll ich sagen ...

... das haut alles nicht hin,

weil ich nen 1.9 "E" Motor eingebaut habe.

Hatte mir nen Gutachten dazu gekauft,

aber dies war für nen 1.9S ;(

Genauso die Bescheinigung,

das Solex 40 DCOE 80/81 ersetzt wurden gegen 40 Weber 151

Ergo :

falsche KW / PS.

Soll ich mein Oldtimer mit bösen Verlusten schlachten,

oder kennt jemand ne Lösung ???

Suche jetzt schon seit NOV 2016,

wie gesagt ohne Erfolg.

tut mir leid das ich das sagen muss,

" ABER ICH KOTZE GRAD VÖLLIGST AB" !!!!!!!!!!

Bevor du ans schlachten denkst, nimm doch andere Deckel für die Weber oder  besorge dir nen zwoliter Motor bzw Block.

Gruß Dirk 

Versuch es mal bei einem anderen TÜV, wenn der Prüfer keinen Bock auf "alte Autos" hat oder ihm aus welchen Gründen auch immer deine Nase nicht passt, wird es schwierig.

Nimm lieber ein paar Km in Kauf und Versuch es woanders....

Marcus

Fährste quer - siehste mehr !!!

Ich bin, da ich ähnlich sinnlose Erfahrungen gemacht habe,
mein aktuelles Motorenproblem mal etwas anders angegangen.

Via email habe ich mein Anliegen mit einer detaillierten Sachverhaltsschilderung an den Tüv geschickt.

Hat dann zwar ein paar Tage gedauert, aber dann bekam ich eine Antwort von einem Tüv-Ingenieur,
der speziell für die Oldtimerbelange zuständig ist -- und auch entsprechend Ahnung hat.

Und so kamen für mich dann auch erste sinnvolle Teilergebnisse zustande.....

Gruß
Rolf

Hallo 

Wie ich lese hast da schon einiges durch mit dem Herrn " Prüfer " 

Manche nehmen es sehr genau und trauen sich nichts mehr eintragen . Hatte bei mir das mit den 14 Zoll Felgen obwohl ich alle Gutachten und Freigaben hatte . Es war ein Junger Ingeneur und was der alles haben wollte um die Felgen einzutragen war der Wahnsinn . Für mich war sofort klar da bin ich an falscher Stelle denn der Herr " Prüfer " will und kann nicht ! Zum nächsten Tüv gefahren und das Auto gezeigt mit den ganzen Gutachten und den ganzen Freigaben . Der Herr " Prüfer " meinte ein sehr schönes Auto , kommen Sie in 2 Tagen wieder und ich richte bis dahin alle Papiere her . In 2 Tagen hin gefahren und alles war fertigt . Er hatte sich das Auto noch angeschaut und die Felgen und Reifen kontrolliert . Das wars . Wie auch manche anderen schon geschrieben haben solltest Du Dir einen Neuen "Prüfer " suchen der auch Bock auf so alte Schätzchen hat . Ich Drücke die Daumen dass Du alles hinkriegst . Wäre echt schade wenn Du den Wagen schlachten würdest . Gruß Sepp

mojen , leider konnte ich dir ja mit dem gutachten nicht helfen , aber nur in den augen des prüfers ! was ich nicht verstehe, wenn ich dir doch ein original lexmaul , bilas , vgs gutachten gebe mit einem 1,9er cih und den webern , der prüfer sich aufhängt am block / kopf weil da 1,9 E steht . wieso macht man nicht einfach ein x auf das E und dann wäre es ja ein 1,9er cih ! die rumpfmotoren sind doch eh gleich und du hättest nach gutachten sogar die leistungssteigerung eingetragen bekommen mit dem 1,9S und vergaser auf 102ps oder was da steht !

ich habe dir eine email geschrieben als vorschlag , ich denke der prüfer von jetzt ist nicht dafür geeignet !!

gruß micha !

Micha Dich trifft "KEINERLEI" Schuld,

das war einfach "MEINE" scheiss Eselei...

Nu is dat Kind im Brunnen tief gefallen.

Aber wie Du schon sagtest,

bau ne Einspritzanlage aus & es ist eigendlich nen "ROHMOTOR" wo Vergaser drauf kommen.

Einfach nur X, woraus sich nach Umbau nen S oder N ergibt.

Ich stehe momentan teilweilse schon Mitternacht auf,

um mein Boss zu befriedigen,

arbeite dann meist danach & sonnst bis abends 19 / 21 Uhr.

Was bleibt mir dann an Zeit um zu Teln. für nen Thermin ???

glaube der Mensch in Bottrop hat auch momentan Urlaub ;(

Erreiche nur immer die Mobilbox,

dann ruft mich diese Nr. zurück, aber ich bin wie immer lautlos,

...bevor mein Boss wieder Platzt wegen gar nichts.

Bräuchte jemanden der Zeit & Spass daran hat mir zu helfen,

entweder die beiden netten Thermine einzuhalten,

oder nen neuen Prüfer zu suchen.

Aber ich glaube das ich dort gebunden bin zu tüven,

bin weil eigendlich schon alles FERTIG & H Konform ist,

bis auf die S C H E I S S Vergaser !!!

Ich weiss ja noch nicht mal was auf ORIGINAL Weber Deckeln stehen muss,

glaube 40 105 oder 106, bei meinen beiden stehen unterschiedliche Nr. drauf.

Da hat schon jemand nachgeschlagen wenn man es vergrössert.

Auch weis ich nicht,

wieviel so nen 1.9 GT/E mit 40er / 45er Doppelvergaser an PS auf die Rolle bringen darf,

um eingetragen werden zu DÜRFEN ???

Ja ich bin langsam etwas verzweifelt & völligst abgebrannt,

darum meine "MEGASCHEISSAUSSAGE" das "GEÜNE" Teil zu schlachten ;(

Hab "ALLES"  was wir haben + Kredit / plus knapp 5000€ investiert,

bin völligst abgebrannt für andere "alternative" Lösungen,

und mein letzter NACHPRÜF Thermin läuft 3 OKT. aus...

Meine Frage :

     - wieviel DB/a  darf ich haben ???

     - Was steht auf nem 40er Weber Deckel original ???

     - Wieviel PS darf ich haben beim umbau vom 1.9E ???

mein Oldtimer "STEHT" !!!!!!

ich traue mich ned zu fahren, sonst ist mein Ticket wech....

inner Garage !!!!!!!!!

Was oder wen darf ich kontakten um zu "FAHREN" zu dürfen.

Soll ich die Phonzahlmessung machen mit Ps Messung ???

Wo ist die Grenze was ich machen darf ?

P.S. : Bin beim "regulären Tüv",

habe keine Bastelbude !!!!!!!!!!!

Mag sein das ich abzockt werde,

aber das ergibt sich aus den BEIDEN anderen "vieleicht" folgenden Gutachten.

Hab doch kein "HÖLLENHOBEL",

alles original, bis auf 2 Weber vergaser....

komme aus 45739 ...

für "ALLES" gibs ausnahmen / SONDERREGLUNGEN

für ne Harley, für ne Strassenzulassung, etc etc,

warum nicht für nen ORIGINAL UMBEBAUTEN 1.9E zum dpl. Weber  KADETT C COUPE ????????????

würd das nur rennerei bedeuten, BINGO, aber es kostet mich momentan mein letztes Hemd.

Welche Auspuffanlage hast du denn verbaut?

Theoretisch kannst du 94dB Standgeräuch baujahrbedingt eingetragen bekommen, ansonsten wird die Angabe aus dem Gutachten übernommen.

Zu den Weber....

Also im 3. Beitrag steht schon der Hinweis, das man einfach die Deckel tauschen könnte.

Es gibt kein Gutachten dafür, egal wie oft du fragst.

Entweder Deckel tauschen oder Motorblock.

Auf den Deckel steht Tipo 40 DCOE oder 45 DCOE, der Rest ist für den TÜV egal.

Ach ja, ich trau mich kaum zu fragen, aber wie ‘‘befriedigst‘‘ du deinen Chef mitten in der Nacht???

Sorry, der musste jetzt sein.

Gruß,

Ilias

* BROTKASTEN INSIDE *

Du kommst also aus Oer, is ja nicht soo weit weg von mir.... ich würd dir mal empfehlen beim tüv in hagen nachzufragen, die waren immer sehr kadett freundlich und kompromissbereit. Ich wollte eh demnächst mal hin wegen meiner limo nachfragen, da könnte ich für ja auch mal nachfragen. Die haben auch ne umfangreiche gutachtensammlung.

fk69:

Du kommst also aus Oer, is ja nicht soo weit weg von mir.... ich würd dir mal empfehlen beim tüv in hagen nachzufragen, die waren immer sehr kadett freundlich und kompromissbereit. Ich wollte eh demnächst mal hin wegen meiner limo nachfragen, da könnte ich für ja auch mal nachfragen. Die haben auch ne umfangreiche gutachtensammlung.

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Hagen is ne 3/4 Std. von mir weg,

das sollte kein Problem darstellen.

Du müsstest mir nur ne Adr. schicken per PN am besten.

lieben Dank im vorraus chris