AERO 499

Hallo zusammen

Nach langem mitlesen und ca 10-jähriger C-Kadettpause melde ich mich nun zurück mit einem AERO Nr. 499.

Ich habe ca. 12 Jahre auf dieses Auto gewartet. Er gehörte einem guten Kumpel von mir der ihn dann nach 12-jähriger, regelmäßiger Nanchfrage endlich an mich weitergegeben hat.

Als er mich dann im Dezember letzten Jahren angerufen hat und gefragt hat ob ich den Kadett denn immernoch wollte, war die Freude natürlich riesig.

Nach kurzer Verhandlung ging er dann in meinen Besitz über.

Er ist seit 98´abgemeldet und wurde zu dieser Zeit in einem Opel-Autohaus konsequent von pastelblau in weiß umlackiert und erhielt in diesem Zuge 2 neue Schweller.

Des weiteren wurde er von einer blauen Ausstattung auf eine schwarze umgerüstet. In den letzten 23 Jahren wurde er lediglich ab und an mit roter Nummer bewegt.

In den letzten 15 Jahren in denen er im Besitz meines Kollegen war, noch keine 5000km.

Vom Zustand her ist er richtig gut! Lediglich die Standschäden häufen sich....

Ich habe ihn nun auf die originale Innenausstattung zurückgerüstet und ihm ein paar Sofarollen (8x13 ET0 Lexmaul mit 175/50/13) spendiert. Sonst ändert sich optisch auch nichts.

Lediglich die Technik muss aufbereitet werden, da er an allen Ecken und Enden inkontinent ist

Auch bin ich dran interessiert dem OHV ein wenig Beine zu machen

Allerdings bin ich auf ein Problem gestoßen. Außer vorne links passen die Abstände zum Radlauf wunderbar. Vorne links hingegen ist er ca 1cm tiefer und schleift !? Den Fehler habe ich noch nicht gefunden. Vielleicht hat einer von euch ja eine Idee.

Hallo ist die Rad Reifen kombi eingetragen

Hallo,

eventuell die Feder gebrochen oder ein Unterlagegummi fehlt?

Gruß, Ilias

* BROTKASTEN INSIDE *

Hallo und willkommen hier, 

Deine Geduld hat sich echt gelohnt. Die Sofarollen stehen deinem Wagen jedenfalls, nur schade dass er nicht mehr hellblau ist.

Schonmal nach den beiden Dämpfern vorne gekuckt?

Grüße Carsten

Herzlich Willkommen im Forum.

Besucht doch mal meine Homepage :Sven‘s Kadett C Homepage

Sehr schön!

Sind die Kotflügel beide noch original Opel? Manchmal haben die Nachbauten dezent andere Ausmaße.

Janosch

sehr schicker Aero !!

Zu Deinem Höhenproblem, kann ich mich auch den Vorrednern anschließen. Wenn technisch alles i. O ist kann das auch immer wieder am Kotflügel liegen. Dieses Problem habe ich im Laufe der Jahre an vielen Opels immer wieder gesehen. Auch bei verschiedenen Modellen, dass bei Tieferlegung und ev noch ne andere Rad/Reifenkombi, ein Rad einer Achse schleift und das andere nicht

Hallo zusammen

Vielen dank für die guten Tipps!

Also an der Achse selbst scheint alles ok zu sein. Die Federn sind nicht gebrochen und die Gummis sind gleich hoch und beidseitig verbaut.

Am Kotflügel werde ich später direkt mal nachschauen ob es ein originaler ist oder nicht.

Was natürlich auch noch das Rad beeinflussen kann wäre der total verstellte und auf beiden Seiten unterschiedlich eingestellte Sturz. Die Spur stimmt auch nicht. 
Ich hatte auch schon die Führungsgelenke in Verdacht.

Gruß und frohe Ostern!

Kotflügel würden sicher schonmal getauscht.

Die Zierleiste läuft zum Scheinwerfer hin zu niedrig

Kotflügel habe ich auch drei gebraucht um auf die gleiche Höhe wie auf der anderen Seite zu kommen.

LG Michl

Hallo.

Vielleicht auch verkehrtrum eingebaute Rundstrecken Federn.

Die haben meistens Fahrerseite eine halbe Windung mehr. ?

Mfg.

Hallo

Also:

- Aufhängung scheint ok zu sein.

-Federn sind identisch und richtig herum eingebaut inkl. der Gummiteller oben beidseitig. wobei der linke (die Seite die auch problematisch ist) etwas porös ausschaut.

- Kotflügelnummer links scheint original zu sein. (Schlecht lesbare 3-stellige Nummer), Kotflügelnummer rechts ist 2-stellig und sehr gut lesbar (56)

Ich könnte mir vorstellen, dass der rechte ein Nachbau ist...

Ich würde einfach mal die Höhe radlaufkante zur kotflügelkante messen.

Ich vermute aber eher das beim Einbau die querlenker unterschiedlich angezogen wurden, links belastet, rechts unbelastet, das kann nämlich schon nen cm ausmachen.