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dinozeros
Guest
Hallo zusammen.
Zur Geschichte: Ich habe 19 Jahre lang einen Admiral gefahren. Vor 3 Jahren habe ich dann einen Kadett C 1.2 S Automatik gekauft.
Dieser wurde jetzt gut anderthalb Jahre etwas vernachlässigt. Sprich: Treffen fanden keine mehr statt durch Corona, meine Arbeitsstelle hat sich geändert und schlagartig hatte ich einfach keine Zeit mehr. So ist letztes Jahr dann der Tüv im Mai abgelaufen. Beruflich ist es jetzt besser geworden und treffen finden auch wieder statt.
Also einmal Tüv erneuern. Eine Spirstange war ausgeschlagen und ein Bremszylinder war festgerostet. Dieses wurde umgehend behoben und jetzt kann ich seit gut 2 Wochen wieder mit dem Kadett durch die Lande ziehen.
Nun zum Problem welches er damals nicht hatte:
Wenn der Automat schaltet, gerade im unteren Drehzahlbereich ist er entweder kurz vorm ausgehen und fängt sich wieder. Im fahrbetrieb fühlt sich das ein wenig an wie kurz Zündung aus und sofort wieder an. Solange er am rollen bleibt geht es dann auch. An Ampeln etc gehe ich immer auf N. Der Sprung in D gestaltet sich immer schwieriger um nicht auszugehen.
Wenn ich auf R schalte geht er grundsätzlich sofort aus und muss mit Schlüssel neu starten und lege R dann mit erhöhter Drehzahl ein. Dann klappt es zumindest halbwegs. Wenn ich also das Glück habe das er anbleibt, stirbt der Motor soweit ab, das die Öllampe flackert oder halt komplett aus geht. Da ich immer Rückwärts in die Garage fahre, wird das mitllerweile ziemlich anstrengend ihn zu parken.
Hat jemand eine Idee woran es liegt und evtl das Problem auch schon gehabt? Offen gesprochen gehöre ich zur Fraktion Fahrer und eher weniger zur Fraktion Schrauber. Kleinigkeiten kann ich machen, aber ......
Vorstellen könnte ich mir, das mit dem Vergaser etwas nicht stimmt? Vielleicht weil er zu wenig bewegt wurde?
Was ist mit dem AUtomat? Kann es auch daran liegen?, Kupplung verschlissen? Naja, hat er sowas überhaupt?
Keine Ahnung, ob das jetzt klappt mit dem Bild einfügen. Ist mein erstes Mal.
Hab auch mal ein Link eigefügt,vielleicht klappt es ja. Dann sieht man zumindest, um welches Fahrzeug es sich handelt.
Ok, Bild einfügen muss ich ein anderes Mal testen, aber unten ist jetzt ein Link der auch zu Bildern vom Auto führt
Gruß an alle
https://www.instagram.com/c_limo_77/
Zur Geschichte: Ich habe 19 Jahre lang einen Admiral gefahren. Vor 3 Jahren habe ich dann einen Kadett C 1.2 S Automatik gekauft.
Dieser wurde jetzt gut anderthalb Jahre etwas vernachlässigt. Sprich: Treffen fanden keine mehr statt durch Corona, meine Arbeitsstelle hat sich geändert und schlagartig hatte ich einfach keine Zeit mehr. So ist letztes Jahr dann der Tüv im Mai abgelaufen. Beruflich ist es jetzt besser geworden und treffen finden auch wieder statt.
Also einmal Tüv erneuern. Eine Spirstange war ausgeschlagen und ein Bremszylinder war festgerostet. Dieses wurde umgehend behoben und jetzt kann ich seit gut 2 Wochen wieder mit dem Kadett durch die Lande ziehen.
Nun zum Problem welches er damals nicht hatte:
Wenn der Automat schaltet, gerade im unteren Drehzahlbereich ist er entweder kurz vorm ausgehen und fängt sich wieder. Im fahrbetrieb fühlt sich das ein wenig an wie kurz Zündung aus und sofort wieder an. Solange er am rollen bleibt geht es dann auch. An Ampeln etc gehe ich immer auf N. Der Sprung in D gestaltet sich immer schwieriger um nicht auszugehen.
Wenn ich auf R schalte geht er grundsätzlich sofort aus und muss mit Schlüssel neu starten und lege R dann mit erhöhter Drehzahl ein. Dann klappt es zumindest halbwegs. Wenn ich also das Glück habe das er anbleibt, stirbt der Motor soweit ab, das die Öllampe flackert oder halt komplett aus geht. Da ich immer Rückwärts in die Garage fahre, wird das mitllerweile ziemlich anstrengend ihn zu parken.
Hat jemand eine Idee woran es liegt und evtl das Problem auch schon gehabt? Offen gesprochen gehöre ich zur Fraktion Fahrer und eher weniger zur Fraktion Schrauber. Kleinigkeiten kann ich machen, aber ......
Vorstellen könnte ich mir, das mit dem Vergaser etwas nicht stimmt? Vielleicht weil er zu wenig bewegt wurde?
Was ist mit dem AUtomat? Kann es auch daran liegen?, Kupplung verschlissen? Naja, hat er sowas überhaupt?
Keine Ahnung, ob das jetzt klappt mit dem Bild einfügen. Ist mein erstes Mal.
Hab auch mal ein Link eigefügt,vielleicht klappt es ja. Dann sieht man zumindest, um welches Fahrzeug es sich handelt.
Ok, Bild einfügen muss ich ein anderes Mal testen, aber unten ist jetzt ein Link der auch zu Bildern vom Auto führt
Gruß an alle
https://www.instagram.com/c_limo_77/