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Um ein weicheres Pedal zu bekommen reicht der Umbau auf größeren BKV... Ein Umbau auf CIH Sättel und Scheiben ist wegen der größeren Reibfläche aber auch nicht verkehrt

Interessanter Motor 

16 S Automatik hätte 3.67

Ich habe damals hier im Forum die DVD vom Kadett Cup bekommen. Leider hat die DVD mittlerweile das zeitliche gesegnet da sie irgendwie auf der Fensterbank bei Sonneneinstrahlung lag. Eine Kopie hab ich mir leider nicht auf den Rechner gezogen. Kann mir jemand evtl noch eine Kopie zukommen...

Glückwunsch Günni. Hat die Sperre 25 oder 40% Sperrwirkung? Mit oder ohne Vorspannung? Habe den gleichen Sperrkörper damals vom Rainer aus dem OHF bekommen und in mein Rallyeauto eingebaut. Hatte allerdings nur 25% und keine Vorspannung. Ließ sich im Regen und auf Schotter superneutral...

Um das Steuergehäuse richtig abzudichte,muss auch die Ölwanne ab...

Wenn die Führungsgelenke gedreht sind,solltest du weniger Sturz haben. Die abgeflachte Seite des Gelenks sollte nach außen,also zum Rad zeigen,dann hast du am meisten Sturz. So sind die Gelenke auch ab Werk montiert. 

Einfach mal bissel vor und zurückdrehen,dann solltest du das Kettenrad weit genug anheben können

Noch kurz zum Thema Lenkanschlag... Viele fahren ohne rum,andere haben ihn verbaut... Der Lenkanschlag ist notwendig weil der bewegliche Teil des Sattels bei abgenutzten Belügen nach innen wandert und dann bei Volleinschlag mit dem oberen Querlenker oder auch der Feder auf Kontakt gehen kann.

Für die 1000er Querlenker gab es mal eine Technische Information wie der Federspanner wegen dem Verstärkungsblech abgeändert werden muss. Kann ich mal raussuchen... Vielleicht ist aber jemand anderes schneller ;)

Kann beim OHV gerne mal vorkommen...die sind ja nur gepresst Dann müssen neue rein... Früher hat man die seitlich angebohrt und verstiftet Beim CIH sind sie verschraubt... Auch da würde ich dann neue verbauen

Ich habe an meinem Rennwagen damals eintragen lassen:"wahlweise serienmäßige Stoßfänger abmontiert" So gab es beim TÜV,der Polizei oder bei der technischen Abnahme zur GLP Nordschleife oder Retro Rallye nie Probleme. Die Stoßstangen sind eigentlich Teil der serienmäßigen ABE des Fahrzeugs...

Südpfalz? Dann wäre Schifferstadt/Schwetzingen zum Franz Jung nicht weit... Risse und KV Carworld sind von der Entfernung und finanziell ne andere Nummer

Im KleinanzeigenMarkt der OldtimerPraxis/Markt steht eine 1600er City Achse bei den Artikeln unter 300 Euro drin

Damit ist eigentlich alles gesagt. Schade daß hier immer gleich alles zerrissen wird. Der Preis ist natürlich eine Hausnummer und mit den anderen auf dem Markt angebotenen Fahrwerken nicht zu vergleichen. Die Qualität und die Performance kann man sicher auch nicht vergleichen,werden aber...

Ist der Vergaser auch wie im Gutachten bestückt?

Wie tief soll der Caravan nachher werden? Ich hätte zuerst noch die Anschläge an der Vorderachse gekürzt

Vielleicht taucht der Wagen auch irgendwann als abgebrochene Restauration bei Kleinanzeigen auf... *duckundweg* Nicht böse gemeint,aber ich habe in 27 Jahren Kadett C Szene schon viele kommen und gehen sehen.

Aber warum machst du dann jetzt schon die Zierleisten weg?