76er Limousine wird zur SR Replika

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Meine 76er Kadett C Limo - weiter gehts, 19 Apr. 2015 18:51

Für unterm Teppich müsst ich auch noch überlegen was ich drunter tu, hatte da an so Anti Rutschmatten gedacht wie sie im Speditionsverkehr genutzt werden, die sind aus Gummi, nur denk ich mal das die zu dick sind, müsst man gucken ob man die auch in dünner bekommt, irgendwas saugendes würd ich nicht drunter tun, eigene Erfahrung von diversen Opels vom C Kadett bis C Ascona, überall wo so ne Daemmatte drin war wo Schaumstoff drunter war hats gegammelt.

Hab heute die Fußraumpappen teilweise gerichtet, Kunstleder wieder angeklebt und dann von der Rückseite mit Wasserfesten Leim gepinselt, denke das sollte schon reichen, die hinteren Pappen unter der Rückbank hab ich mal auf die Werkbank gelegt und n paar Gewichte drauf gestellt, morgen mal gucken ob die dann halbwegs wieder grade sind.

Hab mich dann noch an die alte Hutablage mal begeben, Leim war ja grad eh offen, hab dann die Ecke wo der Wasserschaden war repariert, war ja schon richtiger Blaetterteig das ganze, dann hinten noch rum und auf der Beifahrerseite hatte sich das dünne Leder auch schon was gelöst.. Find se zu schade zum wegwerfen, bis auf die Ecke mit dem Wasserschaden sieht die ja noch recht gut aus, denke mal die leg ich als Reserve auf Lager, oder für die andere Limo (die irgendwann auch mal dran sein wird).

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RE: Meine 76er Kadett C Limo - Goldrausch in Oberberg, 23 Apr. 2015 20:18

Ich glaub ich habs ein wenig übertrieben, grad das sortieren von Metrischen sowie Blechschrauben, Muttern und U Scheiben hat viel zeit gekostet, warum musst ich nur soviel abgeben... selber schuld

Freu mich schon auf das Zuordnen, bei Achsschrauben und von div. Teilen alles kein Problem, aber da wird noch ne Menge an Fragen aufkommen...

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Meine 76er Kadett C Limo - weiter gehts, 26 Apr. 2015 21:58

das Nachlackieren hat nun endlich ein Ende..

Beiträge
RE: Meine 76er Kadett C Limo - weiter gehts, 26 Apr. 2015 21:58

das Nachlackieren hat nun endlich ein Ende



Hab dann heute mal das Auto wieder ausgepackt, mann war das ne Menge Klebeband, Abdeckfolie und Zeitungspapier die ich da drauf gehaun hab, aber jeder schritt dauert seine zeit, und komplett auspacken und danach wieder einpacken haett zuviel zeit gekostet... so muss ich nur noch einmal abdecken... für die Hohlraumkonservierung..

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RE: Meine 76er Kadett C Limo - weiter gehts, 28 Apr. 2015 20:43

Muss mich nochmal kurz zu worte melden, hab die letzten 2 Tage mal wieder was getan, die übergaenge der nachlackierten Stellen mit 2000 Nass geköppt und anschließend poliert, ebenso die hinteren seitlichen Fensterrahmen, sowie die Kühlerhalter (da ist etwas schwarz trotz abkleben durchgekommen an paar stellen), nun bin ich soweit durch, Donnerstag wird dann alles vorbereitet damit ich am Samstag den nachsten Schritt einleuten kann , Fluid Film und Perma Film, bin schon gespannt wo der Boden trotz abdecken am Ende überall am kleben ist...

Hoffe das reicht dann aus und schützt gut bei Eis und Schnee.......

.........................

........Scherz , fürn Alltagsauto stecken da schon zuviele Stunden drin.

Wegen dem Versiegeln, reichts da aus wenn ich das Auto und die Sichtflaechen nur abdecke? n ganzes Auto abzukleben geht mir mittlerweile aufn Sender, hab irgendwann nicht mehr mitgezaehlt

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RE: Meine 76er Kadett C Limo - weiter gehts, 02 May. 2015 23:12

Satz mit X, wird wohl nix...

mir ist heut das Klebeband ausgegangen, war aber eh schon recht spaet, morgen gehts weiter, dann wird auch anschließend konserviert.. unter der woche ist mir das zu stressig

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RE: Meine 76er Kadett C Limo - weiter gehts, 08 May. 2015 22:34

jup, aber letztendlich werd ich wohl eher beim naechsten dosen bestellen, oder direkt das AR.

Das A ist ja ziemlich ölig aber mit hohen Lalonin? Anteil, die anderen sind ja auf Fett basierend, hatte das nur genommen wegen der höchsten Kriechfaehigkeit, lies sich aber net so schön verteilen wie geplant, vielleicht haett ich es doch auch erwaermen müssen, die rundumdüse wollte net so recht klarkommen, mit dem Permafilm kam die Pistole auch net ganz zurecht, trotz verdünnen mit Fluid Film und erhitzen im Wasserbad, hatte mir ja n Set bestehend aus Druckbecherpistole mit Hohlraumsonde und Hakendüse bestellt, Druck auf der Leitung 6,5 bar und Pistole auf max. eingestellt, aber das war kein wirkliches Vernebeln...

egal, Permafilm ist soweit drunter, nur 2 Stellen muss ich noch nacharbeiten, da war Lufteinschluss wohl unterm Steinschlagschutz, und die 2 Stellen sind aufgeplatzt, eine am linken boden auf 15cm und ne ecke hinten wo ich den kofferboden links getauscht hatte, irgendwas is ja immer, werds ausbessern und mit dem rest Permafilm drüber gehen.

War heute auch was zu voreilig, die restaurierte Hutablage samt Tankabdeckung und Schiene für die Sitzbank verbaut und dann fiel mir auf das ich ja noch garkeinen Himmel hab muss mal zusehn das ich den order und die Teile die mir noch für die Vorderachse fehlen, damit ich den bald wieder auf die Raeder stellen kann, würd ihn bei schönen Wetter auch mal gerne rausschieben

zumindest hats noch für die Gummistopfen und die Blende C Sauele hinten links gereicht, die hab ich vorher natürlich von innen an der Pfalz mit Fluid Film gepinselt, ich übertreib ma wieder

hier die Bilder des Tages:

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oha, dann kann ich mich ja demnaechst selbststaendig machen .....

Heute hatt ich mal wo weitergemacht was ich schon die ganze zeit machen wollte... die Vorderachse mal zum ende zu bringen, wird aber wohl n paar Tage dauern, hab heute die Querlenker, Achschenkel, Tieferlegungsfedern und die oberen Traggelenke verbaut, die Gummikappen der unteren Traggelenke hab ich von nem Satz oberer Traggelenke genommen da die letzten ja in Rüsselsheim n Fehlkauf waren, zu klein, und da ich die Traggelenke eh saubermachen muss weil da ja Flüssigkeit beim verzinken reingelaufen ist war das schon ok so. Neu kosten die ja nicht die Welt, aber keine Lust so lang drauf zu warten, jetzt zaehlt jeder Tag bis Attendorn...

Hab für die Traggelenke Molykote Fett genommen, denke ich mal ist ok so? ist das gute von Siemens, hab ich mal von nem Nachbarn bekommen.

Hab mich dann auch mit der Thematik Bremsen und Radlager auseinandergesetzt und kam zum Entschluss auch mal was gutes gebrauchtes zu nehmen um die Kostenbremse etwas zu drücken damits mit nem neuen Himmel diesen Monat klappt, hatte vom Blauen Coupe noch die neuwertigen Bremsscheiben und Radnaben samt neuen SKF Lagern, das hatte ich 2 Jahre vorm CIH Umbau ja alles erneuert und viel gelaufen ist das ja nicht, normalerweise verbau ich keine Gebrauchten Verschleißteile, aber da ich die Sachen ja selber verbaut hatte....why not... war nur etwas zuwendung faellig, Bremsscheiben haben durchs liegen Flugrost angesetzt, den hab ich entfernt, Radnaben gleich mit entrostet und die Naben dann mit Flüssigaluminium gespritzt, verzinkte hatte ich auch da, aber da waeren dann neue Lager faellig gewesen.

und hier gehts zu den Fotos:

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Forumsabhängig
5281 Beiträge
RE: Meine 76er Kadett C Limo - heute, die Vorderachse, 10 May. 2015 20:28

Habe heute mal das Lenkgetriebe an der alten Achse abgebaut, hatte zwar noch weitere im Regal liegen, aber bei denen haett ich natürlich einiges mehr an arbeit reinstecken müssen, das jetzige hat grade erst 75000 runter, Gelenke alle noch tutti, Manschetten auch nicht porös, einzige was ich tauschen muss ist eine Manschette von nem Spurstangenkopf wo n kleines Loch drin ist.

Zahnstangen und Gehauese hab ich heute gereinigt, Spurstangenköpfe abgeschraubt (vorher natürlich Maß genommen), morgen wirds Gehauese poliert und der rest lackiert, dann kann ich die Zahnstangen wieder fetten (denke mal Radlagerfett sollte auch gehen?) und die Manschetten nach ner Grundreinigung wieder montieren, muss ja mal so langsam weitergehn damit er bald wieder auf die Raeder kann

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: Meine 76er Kadett C Limo - heute, die Vorderachse, 14 May. 2015 09:52

Hab mal ein wenig das Lenkgetriebe geschrubbt, naja, 2 Nachmittage mit entrosten entgammeln lackieren und polieren, die Lenkmanschetten sind noch die originalen vom Auto, hat einer damals in der Silberphase mit lackiert, aber da war nur kurzes einlegen in Nitro Verdünnung und anschließendem bürsten mit ner alten Zahnbürste nötig.

Manschetten der Spurstangenköpfe samt Klammern auch noch getauscht sowie die Zahnstangen neu gefettet und das ganze eingebaut.

Im Zuge hab ich dann noch die Stabilager saubergemacht und dann den auch noch eingebaut... dann die Frage, was machen in der restlichen Zeit bis zur abfahrt nach Hause? stimmt, Bremsscheibe und Radnabe entgammeln

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RE: Meine 76er Kadett C Limo - heute, die Vorderachse, 15 May. 2015 23:32

Heute hab ich sprichwörtlich mal wieder mit schwarzer Farbe rumgesaut.. naja, Arbeitshose, Pullover, T Shirt, sowie Werkbank und Boden waren auch schwarz, kommt davon wenn man grad die falsche Bohrmaschine fürs umrühren nimmt und die statt langsam anzulaufen direkt Vollgas gibt , war also erstmal putzen angesagt...

Hab heute mich mal an 2 andere wichtige Dinge begeben, Lenkstützrohr und Lenkstange, wenn man schon alles hübsch macht, dann darf man das ja auch net vergessen...

Im dem Fall hab ich mich auch direkt mal um den Bügel fürs Schloss gekümmert, original ist der ja mit ner Abreißschraube befestigt, die hab ich angebohrt und anschließend rausgekörnert, hat ne weile gedauert, aber auch das kann ich abhaken.

hab dann das Gewinde neu geschnitten und ne M8 Innensechskantschraube in der selben Laenge und Steigung verwendet die ich dann mit Loctite Hochfest wieder einsetze, soll ja net jeder mit Feld Wald und Wiesenwerkzeug dran rumfummeln können

Für mich wars halt wichtig, wenn da mal was kaputt gehen sollte, oder ich nicht die selbe Schließung hier haben sollte, das ich den Bügel dann im ganzen gegen einen anderen tauschen kann ohne das Stützrohr zur Demontage noch einmal ausbauen zu müssen...

Naechster Schritt war dann die Innensechskantschraube entrostet und geschwaerzt, sowie das Schlossgehaeuse auf glanz polieren, sah mir etwas zu schaebig aus.

Morgen mach ich noch den Gummi für die Spritzwand sauber, bau das ganze zeug dann ein und lass ihn mal nach 1,5 Jahren wieder auf die Raeder, hoffe Wetter spielt mit dann kann ich ihn auch mal raus