76er Limousine wird zur SR Replika

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RE: Meine 76er Kadett C Limo.... Hells Kittchen, 30 Nov. 2014 12:32

viele Bilder gibts momentan nicht, da ich Kleinmaterial zusammenstelle fürs Strahlen, aber zwischendurch hat man auch etwas Zeit Teile aufzuarbeiten, am Auto ist es gerade eh zu kalt und an der werkbank dank Gasstrahler schön warm

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Meine 76er Kadett C Limo.... Wochenrückblick, Weihnachtsgeschenke und Eisenschrott, 19 Dec. 2014 17:10

Langsam gehts weiter, leider nicht so wie ich es gerne haette, hab mir ein paar Weihnachtsgeschaenke gegönnt, eine Druckbecherpistole mit 360° Sonde und Hakendüse von Vaupel, 5 Liter Fluid Film Liquid A ( haett besser NAS genommen, A ist sehr flüssig), 2 Liter Permafilm, 1 Liter Ral 9005 Tiefschwarz, bestellt als Seidenmatt, bekommen als stumpfmatt (schon wieder verkauft) was zum nachlackieren sein sollte vom Windleitblech, 1,5 Liter Brantho Korrux 3in1 was heute leider nicht gekommen ist...hoffe morgen, damit ich die Achsen und Lenker machen kann.

Achsen und Teile sind auch vom Strahlen zurück, nur mit der Galvanik wirds dieses Jahr leider wohl nix mehr, und ein paar total demolierte Teile waren auch dabei, dachte ja viel hilft viel, also je mehr gestrahlt wird umso besser, naja, viel kann auch viel schrott sein, Fensterschienen muss ich ein paar richten, 3 sind Kernschrott, 1 Stoßstangenhalter für C1 ebenfalls und 3! Total verbogene Tunnelstreben, alles natürlich unten im Baeckerkorb, zum Glück bin ich irgendwie Messi und hab noch Ersatz genug, schade drum ist es im jeden fall, frag mich wie so dickes Material wie die Tunnelstreben verbogen werden können.
Alles was krum war ging wieder zum richten an den Strahlbetrieb.

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RE: Meine 76er Kadett C Limo.... Wochenrückblick, Weihnachtsgeschenke und Eisenschrott, 21 Dec. 2014 23:55

Stand Gestern > Heute:

Achse ist nun weitesgehend clean, hab alle reste die das Sandstrahlen nicht wegbekommen hat bearbeitet, leider fielen mir da ein paar kleine ecken an den Federtöpfen auf die noch etwas zuwendung brauchten, hielt sich aber in grenzen, hat ja erst 75.000Km runter lt. Vorbesitzer.

Öl war aber die Pest hoch 3, das war so dick wie Pudding.

Für die Rohre der Steckachsen hab ich den Bremsenreiniger mit einem langen Schlauch und Kappe von ner Dose Drosselklappenreiniger verbunden, hat wunderbar funktioniert, n paar mal mit nem langen Stock und Lappen durch den ich auch mit Bremsenreiniger eingesprüht hab, anschließend mehrmals mit nem Stabmagneten durch um auch wirklich alles zu kriegen, hatte ja bedenken das was durchs Strahlen reingekommen waere, war aber überwiegend nur Ölkohle.

Alle anderen Achsteile brauchten kaum Zuwendung, ausser den Stellen die der Strahlmensch nicht getroffen hat, abgesehen von den Ankerplatten, da waren die Excenter Bombenfest, hab die aus weiser Vorraussicht zuerst Strahlen lassen um sehen zu können ob die Spannscheiben noch ok sind, meist sind die ja durch falsche Handhabe gebrochen und die Excenter drehen dann munter durch.

Vorgehensweise wie in der Lehre gelernt, da wo Hitze hin soll heißmachen, also aussen rum um den Excenter richtung Spannscheiben, dann mehrfach Rostlöser drauf, vorsichtige hin und her drehen, und immer wieder zwischendurch einsprühen und vorsichtig drehen bis es fast

problemlos geht, dann solange drehn und einsprühn bis das quieken aufhört.

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Meine 76er Kadett C Limo.... Wochenrückblick, Weihnachtsgeschenke und Eisenschrott, 22 Dec. 2014 23:41

Tauchbadlackierung, obwohl ich befürchte das da 1,5 Liter etwas zu wenig sind, das reicht ja grad mal für die Lenker oder Ankerplatten............................................

Ne, natürlich lackiert, 20% Verdünnung hat die Pistole aber ordentlich mit zu kaempfen, ist ja recht dick das Zeug, und ich hatt vergessen wie gut das Zeug klebt, gut dad ich den Boden komplett ausgelegt hatte, die Malerdecke hab ich die ganze Zeit mit durch die Halle sprichwörtlich geschleppt..

Haett ja auch was anderes nehmen können, aber gibt ja net viele alternativen, und Por15 ist mir zuviel aufwand, so hab ich die Teile nur mit Silikonentferner abgewaschen, Nitroverdünnung in die Farbe und ab gehts. Haelt an den Achsen unterm Coupe ja auch schon paar Jahre.

hab ja noch nen Pott da, meine Überlegung ware damit auch Motor und Getriebe zu lackieren, geht das? abgesehen von der Benzinfestigkeit...

Gruß Marce

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Meine 76er Kadett C Limo.... Wochenrückblick, Weihnachtsgeschenke und Eisenschrott, 30 Dec. 2014 13:19

War die Tage nach Weihnachten nicht ganz untaetig und hab da mal ein paar Teile aufgearbeitet, den 2. Nebelscheinwerfer Gehauese ausgebeult, entrostet, innen mit Zaponlack gestrichen (Halteblech im Radhaus ebenfalls) und aussen samt Halter neu lackiert.

Da mir die Gummiabdichtungen fehlten hab ich mich ein wenig in der Halle umgesehen und da fielen mir alte Zündkabel in die Haende, glaube vom Commodore C, wo die Kabel nur gesteckt sind, die Abdichtungen passen 1a.

Blinker hab ich ebenfalls aufgearbeitet, Glaeser gespült und poliert, Gehauese gebürstet, hab sie spaeter schwarz matt lackiert, dachte durchs polieren werden die schick, sind aber vom Guss her schlecht und sieht dann nicht so gut aus.

Spiegel ebenfalls aufpoliert und Spiegelfüße mit Zaponlack lackiert, sieht man im nachhinein nichts von, hauptsache die rosten nicht so schnell weiter, grad rechte sind ja selten.

Panikgriffe hab ich auch ein wenig aufpoliert, sind aber schon stark genutzt worden, hoffe die kann ich noch verwenden.

Zur Tankklappe, die Schaniere hab ich eingesetzt, werden die dann an beiden Ecken zusammengedrückt verschraubt?

hab gestern mal an der Karosserie weitergemacht, Seitenteil mit 2000 nass geschliffen, war ja Orangenhaut drin, haelt ganz schön auf, aber ist mir lieber als es so zu lassen, wenn man schon etwas verbessern kann...


zwar aufwendig mit dem nassschleifen und polieren, aber mal ehrlich, wenn man kein Großverdiener ist und für ne halbwegs gute Lackierung 3000 hinlegen müsste, kann man das mit ein wenig eigenleistung auch selber machen, ist keine Kunst... mit ner Profi Pistole und ordentlicher Absaugung und Heizung waere das bestimmt besser geworden, aber ich bin zufrieden, fürs erste Auto was ich komplett lackiert hab, haett schlimmer sein können

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Meine 76er Kadett C Limo.... Der Beulendoc war da, 05 Jan. 2015 22:01

Heute kam der erfreuliche Anruf, der Beulendoc hat mich nicht vergessen, also Termin für 16:00 ausgemacht, war ein paar Minuten spaeter, was aber kein abbruch war, und dann gings rund bis kurz nach halb 9, beide Beulen aus dem Dach sind nun weg, eine weitere die noch aufgefallen ist, 2 im rechten Kotflügel sowie 3 im linken Kotflügel, nur die im hinteren Teil waer zu kritisch geworden da er da nur mit scharfen ausdrücker rankam, ist verschmerzbar, man sieht nix mehr das da was war im dach, und preislich echt top der Kerl, denke mal den holen wir nur noch wenn was ist.

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: Meine 76er Kadett C Limo.... Wochenrückblick, Weihnachtsgeschenke und Eisenschrott, 20 Feb. 2015 20:39

sodele, nach ner Woche Krankenhausaufenthalt (naja, nur 4 Tage), und gesamt 3 Wochen gelben Schein inklusive Schwerer Grippe die ich mir im Wartezimmer beim Hausarzt eingehandelt hatte kanns ja mal endlich wieder am Auto weitergehen...

Ein wenig neues Material brachte der Postbote, n Schwung neuer Lammfelle für die Poliermaschine, n neuer Pott meiner Spezial Schleifpolitur und n Paket vom Hermann Leidinger fand auch den Weg zu mir, auch wenn mir Gelb unter nem blauen Auto farblich nicht zusagt, aber Mattig sind ja schon lange aus und net zu bekommen, daher 40er Apex Federn, hoffe ich bekomm die auch mit H eingetragen.

Dach sowie rechtes Seitenteil hab ich fertig poliert, morgen dann noch linkes Seitenteil und beide Schweller, hoffe das die Temperaturen mal so langsam steigen, muss noch n paar kleine stellen bei nebeln bevor ich mit Hohlraum und Unterbodenversiegelung beginnen kann.

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RE: Meine 76er Kadett C Limo.... Was man vorhat.... und es doch am ende alles ganz anders wird als eigentlich geplant ;o), 25 Feb. 2015 22:00

so, mit polieren bin ich fast durch, da hab ich mich mal um nen anderen Schandfleck gekümmert und etwas besserung

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: Meine 76er Kadett C Limo.... Was man vorhat.... und es doch am ende alles ganz anders wird als eigentlich geplant ;o), 16 Apr. 2015 21:42

Lackierarbeiten bzw. Nachlackieren ist fast abgeschlossen, warte noch auf das Schwarz Seidenmatt was ich nachbestellt hab ums Windleitblech vor der Scheibe neu zu lackieren, danach kann ich mich endlich dem wichtigsten widmen, der Hohlraumkonservierung...

Teile von der Galvanik sollten lt. Ansage der Warenanahme eigentlich schon fertig sein, abgegeben am 16.03, aussage "dauert 4 Wochen", bis heute aber noch keine Rückinfo, vor 2 Wochen war noch garnix geschehen, hoffe die sachen rosten net noch weiter vor sich hin das ich am ende wieder ausschuss in mengen liegen hab die ich wieder neu machen muss

in der zwischenzeit bereit ich ein paar Teile auf, Beleuchtungseinrichtung ist soweit fertig, Scheinwerferrahmen innen und aussen schwarz lackiert, ebenso Blechdeckel und Reflektorhalter, Glaeser poliert und Reflektoren gespült mit Corega Tabs, Rückleuchten gespült und poliert, Kennzeichenleuchte und Nebelleuchte aufbereitet, aktuell bin ich an den Innenraumteilen, Türpappen, Seitenverkleidungen und Hutablage gereinigt, heute hab ich wasserfesten Leim geholt und die paar stellen die es nötig hatten bearbeitet, also jeden tag ein bisschen was, hauptsache es passiert was, das Ziel ist wenigstens in Attendorn dieses Jahr aufzutauchen damit...

Paar Rückschlaege gabs auch, u.a. nach dem ausdrücken der Bremskolben fand ich bei Entfernen einer Gummiabdichtungen einen schönen Stegbruch in der Kolbenbohrung, fakto Sattel schrott und nen anderen Strahlen lassen.

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Kadett C Limo - weiter gehts, 19 Apr. 2015 12:05

Auch wenn niemand was schreiben mag ich mach dann mal weiter mit Bildern, dann gibts wenigstens was zum gucken

So langsam muss ich mir n Platz zum ablegen der Ausstattungsteile suchen, so groß ist ne Manta Haube nun doch net ,

zwischendurch lernt man auch dazu... besonders was man net machen sollte, frag mich was das fürn Zeug aufm Instrumententraeger hinter der Blende ist vom Tacho, darf man net anpacken oder sauber machen, wurd schon klebrig obwohl ich nur mit nem feuchten Lappen dran war, also gleich neu geduscht in Seidenmatt, wird aber net mehr wie vorher.

Fußraumpappen muss ich noch leimen und was grade bekommen, dann sehn die wieder richtig gut aus... mal ne Frage, womit kann ich die Pappen selber versiegeln, also auf der innenseite sprich Tür und Seitenverkleidungen, Fußraumpappen, Hutablage, so feuchtigkeitsresistent ist das Material ja net, und datt kann mit der zeit ja auch schimmel ansetzen falls irgendwo was reinkommen sollte.

Hutablage hab ich halbwegs wieder hinbekommen, von einer kompletten dusche hab ich abgesehn aus Angst das das nachher noch schlimmer ausschaut, die kleinen ausbrüche hab ich mit Brantho 3in1 getupft und retuschiert, sieht nicht mehr so wild aus