Restauration Kadett C Coupe - vom Berlinetta zum Rallye Replica

[Charly]

Den Innenraum habe ich mit Dämmmaterial und Antidröhnmatten ausgelegt, wie es beim original auch war.

Die Fussauflage im Beifahrer-Fußraum ist aus Kunststoff

[Charly]

Dann kam ein schöner, originaler Teppich aus einer Schlacht-Limo mit Automatiktunnel und 28tkm rein

[Charly]

Für Lust auf mehr habe ich das Cocktpit komplettiert, nach gefühlten 50 mal auseinanderbauen, bis alles gefunzt hat, Zusatzinstrumente und ein neues Le Man Super eingebaut und angeschlossen.

Als Lautsprecher habe ich, wie in einem Elektrik-Treat hier im Forum beschrieben, eine Box von Pyle, PL463BL, mit der originalen Halterung unter dem Amaturen montiert und angeschlossen, hat einen schönen Klang.

Den Tip dazu hatte ich auch aus dem Forum, ich glaube vom 19er Coupeman.

Ich bin keine 20 mehr, und die Zwangslage über Kopf im Fußraum liegend alles anzuschließen brauch ich auch net mehr täglich, auch wenn nicht viele Stecker und Kabel sind.

[Charly]

Anschließend mal paar Spielchen mit den Sitzen gemacht
Die grüne/blaue ist jetzt beim Hauke im Coupe, mir war es im kontrast zum weißen mittlerweile zu grell
Ich habe mich für eine Winterfest-Ausstattung entschieden, die ich in Top Zustand liegen hatte.

Dabei wurden nur die Karo-Sitzflächen an den Recaros und der Rücksitzbank erneuert.

[Charly]

Hallo zusammen,

ich möchte hier mal wieder an den Bericht anknüpfen.

Da Coronabedingt im letzten Jahr mein geplanter Urlaub ausgefallen ist und damit keine Langeweile aufkommt, habe ich mit dem Karosseriebauer und dem Technikspezialisten Rücksprache gehalten, ob die Möglichkeit bestehe, das Auto mit deren Unterstützung fertig zusammen zu bauen.

Beide machten sich Zeit, und zwei Wochen später ging es dann erstmal 350km Richtung Bayern zum Karosseriebauer.

[Charly]

Anschließend 120km wieder zurück nach BaWü, wo die restliche Elektrik ordentlich verlegt wurde, und die Rallye-Aufkleber wurden angebracht....

[Charly]

Zu Hause wurden dann noch paar Sachen erledigt, über den Winter kan dann die schwarz/weiße Winterfest-Ausstattung, die noch Einzug erhalten wird.

Nach Pfingsten ist TüV-Termin, und heute habe ich das Wetter genutzt, um die richtigen Schuhe aufzuziehen..

[Charly]

Hallo,

Ich melde mich mal kurz zum eigentlichen Thema zum Saisonende zurück! TüV mit H-Abnahme wurde erfolgreich ohne Probleme beim ersten Anlauf bestanden! Seit dem 12. August ist der Kadett angemeldet, seitdem habe ich über 1000 km abgespult. Das Auto läuft seit dem ersten Tag ohne Mucken, Getriebe, HA...Technik alles ohne irgendwelche Probleme! Nur ein Motorlaufgeräusch habe ich seitdem der Motor läuft, wir wissen nicht, was es ist. Entweder hält er oder nicht! Jetzt ist erstmal fahren angesagt. Zur Leistung vom Motor kann ich noch nix sagen, Prüfstand wird zur nächsten Saison kommen! Das Auto macht auch bis 4000/min Spaß, man merkt, das da ab 3500/min was geht, ich habe aber erstmal bei 4000 piano gemacht. Paar Schönheitskorrekturen über den Winter, aber eigentlich steht der Kadett so, wie ich mir das Auto 1979 beim freundlichen auch bestellt hätte! Mittlerweile habe ich die Winterfest-Ausstattung drin, und es war die richtige Entscheidng die grün/blaue abzugeben, die wäre zu grass zum weiß gewesen! Mir gefällst so auf jeden Fall besser!

U auch wenns mittlerweile viele weiße Rallyes gibt, ich würds wieder genau so machen!!!

Schöne Grüße Charly

[Charly]

Das wars erstmal für 2021!

Kommen wir noch zur "Danksagung"!

Besten Dank geht an Martin K., Christian G. u. Michael H., die u.a. für Karosseriearbeiten, Technik, Zusammenbau und sämtlicher Problemlösungen mit Rat und Tat jederzeit zur Seite standen, ohne die drei würde es das Auto so nicht geben!

Allen anderen, die mich mit Teilen versorgt haben, allen Helfern aus diesem Forum und aus dem OHF, sei es im Beantworten von Fragen oder einfach nur durch Eure Berichte die Hilfreich sind, vielen Dank dafür!

Schönen Gruß

Charly

[Charly]

Hallo zusammen,

nach einiger Zeit nochmal eine kurze Rückmeldung...

mittlerweile sind 2200km abgespult und auch das Laufgeräusch ist lokalisiert bzw. behoben!

Es kam von der verstärkten Ölpumpe die verbaut war!

Diese habe ich gegen die original Pumpe getauscht und mit neuem Deckel wieder montiert!

Da keine Riefen am Deckel oder am Steuergehäuse zu sehen waren gehe ich davon aus, das es Strömungsgeräusche vom Öl waren!

Mit dem Tausch der Pumpe ist auch das Geräusch verschwunden!

Ich bin der Meinung, für den normalen, ab und zu mal sportlichen Fahrbetrieb ist auch die orginale Pumpe ausreichend!

Jedenfalls gibt es bisher keine Probleme mit dem Öldruck!

Jetzt steht eigentlich nur noch ein Prüfstandstermin an, ursprünglich wollte ich zum Boemann am Nürburgring fahren, da Peis/Leistung dort super waren, aber leider ist er im Frühjahr verstorben.

Nun werde ich wohl oder übel doch beim IOZ anfragen müssen...

In diesem Sinne, allen noch eine knitter - und problemfrei ausklingende Saison!

Fortsetzung folgt...

Charly