Aktueller Inhalt von QP/E78

Hallo Andreas, danke für deinen Beitrag, auch wenn ich den Wagen im alten Forum oft bewundern konnte, ist das hier ja noch mal viel interessanter. Bei dem Aufwand den du betreibst, kann man(n) als Hobbyschrauber nur anerkennend stauen. Was soll ich noch sagen außer: ''Leider geil!'' Gruß, Ilias

Genau, der C64 oder der dBilas Luftfilterkasten, wurden liebevoll nach dem 70er/80er Brotkasten so genannt.  * BROTKASTEN INSIDE *

Hallo Oliver, sieht doch richtig gut aus, was ein paar mm doch schon ausmachen.  Gibt es nicht einen Ersatz für die roten Dämpfer, diese orangefarbenen? Gruß, Ilias * BROTKASTEN INSIDE *

Ja, wenn das oben deine Kupplung ist, brauchst du das flache Lager. Gruß, Ilias  * BROTKASTEN INSIDE *

Hallo Joachim, 80 Nm bekommt die eigentlich, 100 Nm kannst du auch machen, das gibt die Gewindegröße ja locker her. Mehr würde ich nicht machen, ich wüsste nicht wozu. Eine leichte Schraubensicherung schadet ebenfalls nicht, mache ich auch, nur nichts hochfestes nehmen. Die 80 Nm oder 100 Nm...

Danke euch beiden schon mal für die Tipps.  Man erkennt es vermutlich nicht so gut auf dem Foto, aber da hat der Vorbesitzer Versuch etwas zu dämmen, mit einer Filzfolie. Die obere Schicht ließ sich einfach entfernen, aber die Stofffasern kleben wie Sau am Lack. Ich habe schon zwei Bürsten...

So, es geht langsam weiter, es ist doch der australische Teppich geworden.  Die Form sieht schon mal gut aus, fühlt sich gut und wertig an, auch wenn es irgendwie "blöd" ist, einen Teppich um die halbe Welt fliegen zu lassen. Aktuell versuche ich den Innenraum von dem alten Kram zu befreien...

Hallo Andreas,  ich kenne und hatte das Problem noch nie, daher die Frage, ob das wirklich aus dem Tankentlüftung oder dem Schlauch kommt?  Ist das immer oder dann nur wenn er vollgetankt ist?  Gruß, Ilias  * BROTKASTEN INSIDE *

Hast du vielleicht einen falschen Luftsammlern bekommen?  Das sieht bei mir so aus: Das sind kurze Brücken und die Luftsammler kenne ich auch nur mit dieser Form, quasi um den Dom herum. Ich kenne aber auch nicht alle Formen, dehsalb muss das nichts heißen. Du scheinst aber lange Brücken...

Hallo Dirk,  ich drehe die vorderen Radlager, während ich die Nabe drehe, handfeste.  Danach 3 Zacken oder 1/4 Umdrehung zurück, je nachdem wann ich früher die Bohrung für den Splint treffe. Ich glaube das Problem ist hier der subjektive Eindruck von "Spiel", da hat jeder ein...

Hallo Mike, keine Ahnung was das schief gelaufen ist, ich weiß es gibt Zoll und Metrische Gewinde, aber unterschiedlichen Höhen kenne ich leider nicht. Blöd das der Händler sich so verhält, er hätte das doch einfach aufklären können. Ich weiß auch nicht, wo es solche Adapter einzeln gibt und...

Was genau passt denn nicht, die Länge sicht rochtig aus, der muss ja so lang sein, wie der Adapter dick. Auf dem 3. Foto ist dir Reihenfolge auch verkehrt, die O-Ring Seite vom Adapter muss zum Motor hin zeigen, falls das ein Grund sein könnte. Gruß, Ilias * BROTKASTEN INSIDE *

Hallo Andreas, genau daran scheiter ich gerade, an dem Unterschied, aber das scheint ja normal zu sein. Ich weiß nur nicht, warum der Unterschied im Blech ist oder ob man das auf der Beifahrerseite raustrennen kann. Aber du hast ja recht, der Beifaherersitz muss ja gar nicht verstellbar...

Hallo Andreas,  besten Dank für deine Antwort, dass ist mal ein ganz anderer Ansatz.  Hast du das auf der Beifahrerseite genau so umgesetzt?  Gruß, Ilias  * BROTKASTEN INSIDE *

Ich brauche noch mal eure Hilfe.  Bin gerade dabei endlich die Sitze tiefer zu setzten, inklusive Dämmung, neuer Teppich usw. Jetzt habe ich für die Fahrerseite schon eine Schablone für die neue Konsole gebastelt und die Maße aufgenommen. Auf der Fahrerseite komme ich locker 40 mm tiefer mit...